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RCとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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RCとウラカンステラートの中古車情報を比較する

レクサス  RC   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
157.9万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 3198万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
327 中古車掲載台数 38
  • レクサス RC 300h バージョンL 後期型 サンルーフ 純正10.3型ナビ バックカメラ フルセグTV 黒革 レーダークルーズコントロール シートクーラー シートヒーター ETC2.0 純正19インチアルミホイール Bluetooth

    本体価格
    454.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期・ワンオーナー・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・ETC・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 メモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    245万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 

    本体価格
    310万円

  • レクサス RC 300 エモーショナル アッシュ 特別仕様車 ムーンルーフ Fスポーツ専用本革シート 特別仕様車専用銀黒本杢 メモリーナビゲーション フルセグ地デジチューナー プリクラッシュセーフティシステム  ブラインドスポットモニター

    本体価格
    372万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDフルエアロ/チタニウムカーバイドグレー/TRDエアロダイナミクスパッケージ/TRDカーボン製リヤスポイラー/オレンジキャリパー/サンルーフ/禁煙車/後期型/3眼LEDヘッドライト/白革シート/名栗調パネル/ドラレコ

    本体価格
    598万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 安全装備フルオプション/OPサンルーフ/BSM&RCTA/OP衝突軽減&追従機能/OPレーンキープ/OPクリアランスソナー/OP三眼ヘッドライト/OPオートハイビーム/TVキャンセラー/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    307.9万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 

    本体価格
    318万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ TRDエアロ 純正オレンジキャリパー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 温冷黒革 3眼LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    272.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ 角型三眼LEDヘッドライト 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ ベンチレーション メモリー付パワーシート ETC

    本体価格
    419.7万円

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    本体価格
    応談

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    3780万円

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    本体価格
    3498万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4798万円

関東
117
350.5万円
関西
63
323.2万円
東海
83
305.8万円
北海道
3
314万円
九州
37
365.5万円
東北
5
324.4万円
北陸・甲信越
9
355万円
中国
9
313.5万円
四国
1
253.1万円
地域別台数
関東
24
3887.8万円
関西
2
3539万円
東海
4
3505万円
北海道
1
---
九州
4
3710.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3680万円
四国
0
---

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RCとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   ランボルギーニ  ウラカンステラート
521万円767万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1998~3456 排気量(cc) 5204
178~318 最高出力(馬力) 610
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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