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RCとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   マツダ  ルーチェ
VS
160.7万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 193万円373万円
ルーチェの相場表を見る
260 中古車掲載台数 12
  • レクサス RC 300 Fスポーツ 禁煙車 純正10.3インチディスプレイナビ 赤革シート バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートベンチレーション フルセグTV ETC2.0 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    322.7万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ・赤本革シート・前後ドラレコ・シートヒーター・ベンチレーション・BSM・LSS

    本体価格
    489.5万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 

    本体価格
    280万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ワンオーナー 禁煙車 角型三眼フルLEDヘッドライト オレンジブレーキキャリパー 赤革シート 純正10.3インチナビ バックカメラ フルセグ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    402.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ブラインドスポットモニター パワーシート アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム シートヒーター シートエアコン Bluetooth接続

    本体価格
    204.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート クリアランスソナー フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 

    本体価格
    272.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 純正10型ナビ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    369.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ 本革 サンルーフ RS-Rサス 禁煙車 ドライブレコーダー エアシート シートヒーター 電動シート レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 19AW Bluetooth バックカメラ スマートキー ETC 3眼LEDライト

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ Fスポーツ 赤革シート パワーシート 純正ナビテレビ CD バックカメラ  ETC

    本体価格
    278万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    218.9万円

関東
96
351.5万円
関西
53
347.4万円
東海
63
296.5万円
北海道
0
---
九州
28
340.3万円
東北
2
300.2万円
北陸・甲信越
5
266.5万円
中国
11
308.5万円
四国
2
322.9万円
地域別台数
関東
3
170万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
218万円
九州
2
161.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
296万円
四国
1
200万円

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RCとルーチェのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   マツダ  ルーチェ
521万円767万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1998~3456 排気量(cc) 1308~2954
178~318 最高出力(馬力) 82~200
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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