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RCとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   三菱  プラウディア
VS
170万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 52.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
270 中古車掲載台数 17
  • レクサス RC 300h Fスポーツ Fスポーツ 走行:26000キロ ナビ フルセグTV DVD再生 ブルーレイ再生 Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト 前席シートヒーター/クール ETC車載器 クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    323.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ OP5年保証対象車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    309万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・サンルーフ OP・角型3眼LEDライト OP・BSM/RCTA OP・オレンジキャリパー OP・本アルミインパネ加飾 セーフティシステムプラス 黒革シート 10.3型ナビ Bカメラ

    本体価格
    439万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ブラインドスポットモニタ リヤクロストラフィックアラ-ト 三眼LEDヘッドライト Fスポ-ツ専用本革

    本体価格
    430万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ユーザー買取 角形LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティシステムセット シートベンチレーション アダプティブクルコン クリアランスソナー BSM 純正ナビ バックカメラ プレミアムサウンド

    本体価格
    229.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 本革シート ETC 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト シートエアコン シートヒーター

    本体価格
    218.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ LexusSafetySystem BSM サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー 白革 エアシート シートヒーター パワーシート 三眼LEDヘッドライト 19インチAW オレンジブレーキキャリパー スマートキー

    本体価格
    461.3万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 車両認定評価書付/純正ナビ/バックカメラ/ETC車載器/パワーシート/ハンドルヒーター/シートヒーター/シートクーラー/パーキングセンサー/Bluetooth/テレビ/純正19インチアルミホイール

    本体価格
    209.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    523.3万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ Fスポーツ専用スピンドルグリル スポーツサスペンション パフォーマンスダンパー Fスポーツ19インチアルミホイール LEDヘッドランプ Fスポーツ専用TFT液晶メーター 専用スポーツシート

    本体価格
    311万円

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    本体価格
    162.9万円

  • 三菱 プラウディア 3.5 B仕様 オリジナル車 ナビ ETC

    本体価格
    177万円

関東
101
332万円
関西
46
324.2万円
東海
69
322.7万円
北海道
1
322.8万円
九州
34
356.4万円
東北
3
362.6万円
北陸・甲信越
7
298.7万円
中国
6
293.8万円
四国
3
297.9万円
地域別台数
関東
5
118万円
関西
0
---
東海
4
97.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
118万円
四国
6
108万円

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RCとプラウディアのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   三菱  プラウディア
521万円767万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1998~3456 排気量(cc) 2495~3696
178~318 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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