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RCと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   マクラーレン  570Sクーペ
VS
158.3万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 1285万円1698万円
570Sクーペの相場表を見る
275 中古車掲載台数 8
  • レクサス RC 300 Fスポーツ ムーンルーフ プレミアムサラウンドシステム 三眼フルLEDヘッドランプ 10.3インチワイドディスプレイナビTV ETC2.0 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー&バックソナー ドライブレコーダー

    本体価格
    303.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 後期型 3眼LEDヘッドライト 禁煙車 赤革シート 純正10.3インチナビ フルセグ バックカメラ レクサスセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム ベンチレーション

    本体価格
    292.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 衝突軽減S 黒革シート サイドエアバッグ 地デジTV エアバッグ AW Pシート PS キーレス ABS エアコン LEDヘッド ガラスSR 横滑り防止機能 ETC ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    569.8万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ツートン塗装/三眼ヘッド/PCS&ACC/車高調/ブラインドスポットモニター/TVキャンセラー/前後ドラレコ/純正19インチAW/シートヒーター&クーラー/Bluetooth/ETC/

    本体価格
    191.9万円

  • レクサス RC 300 エモーショナル アッシュ 認定中古車 ムーンルーフ トルセンLSD F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    489.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正メモリーナビFスポーツパドルシフト

    本体価格
    550.9万円

  • レクサス RC 350 ファイナル エディション TRDマフラー&リヤディフューザー 三眼LED 専用スポーツシート シートベンチレーション BSM 10.3インチナビ ETC2.0 ブルーレイ BTオーディオ フルセグ 専用スパッタリング19AW

    本体価格
    699.9万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正OPサンルーフ.レーダークルーズ.クリアランスソナー.バックカメラ.ETC2.0.前席エアシート・パワーシート.オートハイビーム.レーンディパーチャー.ステアリングヒーター.パドルシフト

    本体価格
    460万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革 3眼LEDヘッドライト プリクラッシュ レーダークルーズ ブラインドスポット コーナーセンサー Fスポーツ専用19インチAW Fスポーツ専用TFT液晶メーター シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    196.6万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ MOP三眼LEDヘッドライト MOPオレンジブレーキキャリパー 黒革エアーシート サンルーフ

    本体価格
    348万円

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    本体価格
    1480万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 MOP約700万 セキュリティパック ラグジュ

    本体価格
    1580万円

関東
93
362.5万円
関西
52
355万円
東海
74
302.4万円
北海道
1
322.8万円
九州
31
353.2万円
東北
3
275万円
北陸・甲信越
7
283.9万円
中国
11
290.7万円
四国
3
228.8万円
地域別台数
関東
2
1480万円
関西
3
1515万円
東海
3
1559万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCと570Sクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   マクラーレン  570Sクーペ
521万円767万円 新車時価格 2556万円2722万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1998~3456 排気量(cc) 3799
178~318 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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