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RCと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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RCと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  RC   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
146.4万円748万円
RCの相場表を見る
中古車相場 1620万円2000万円
570Sスパイダーの相場表を見る
350 中古車掲載台数 9
  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙車 サンルーフ フルエアロ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー パワーシート LEDヘッドライト ETC クルコン Bluetooth

    本体価格
    329.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 走行距離11822km TRDエアロF・S・R グラファイトブラックガラスフレーク 19インチAW 本革ホワイトスポーツシート BSM 前後オレンジキャリパー 前後ドラレコ

    本体価格
    575万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正メーカーナビ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ Bluetooth フルセグTV 本革シート パワーシート シートヒーター シートエアコン 禁煙車 バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    186万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 1オーナー/サンルーフ/マークレビンソン/3眼ライト/オレンジキャリパー/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/CD/DVD/BD/ETC/BSM/レーダークルーズ/シートメモリー

    本体価格
    393.4万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ムーンルーフ オレンジキャリパー セーフティシステム+ ETC2.0 純正10.3型ナビ 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター バックカメラ ブルーレイ クリアランスソナー 三眼LED

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ムーンルーフ 10.3型ワイドナビ バックカメラ 角型LEDヘッドランプ クリアランスソナー セーフティシステムプラス レーダークルーズコントロール オートハイビーム シートベンチレーション ETC

    本体価格
    289.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革シート ナビ/バックカメラ シートベンチレーション

    本体価格
    259万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ カーボンフロントスポイラーRスボ

    本体価格
    559万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ ムーンルーフ 角型LEDヘッドライト エアロ 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター シートベンチレーション メモリー付パワーシート

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ OP・TRDエアロダイナミクスPKG OP・サンルーフ OP・角型3眼LED OP・オレンジキャリパー OP・本アルミインパネ加飾 OP・カーボン製リアスポイラー セーフティシステムプラス 赤革シート 10.3型ナビ Bカメラ

    本体価格
    479万円

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    本体価格
    1787.8万円

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    1620万円

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    本体価格
    1990万円

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    本体価格
    1775万円

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    1900万円

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    本体価格
    1710万円

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    本体価格
    1860万円

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    本体価格
    1798万円

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    本体価格
    2000万円

関東
129
348.6万円
関西
60
323万円
東海
93
310.4万円
北海道
3
314万円
九州
35
381.1万円
東北
5
319.9万円
北陸・甲信越
10
354.6万円
中国
14
303.6万円
四国
1
274.3万円
地域別台数
関東
2
1850万円
関西
2
1893.9万円
東海
3
1811万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
1760万円

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RCと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   マクラーレン  570Sスパイダー
521万円767万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
クーペ ボディタイプ オープン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1998~3456 排気量(cc) 3799
178~318 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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