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RCとフェアレディコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   日産  フェアレディコンバーチブル
VS
167万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 253万円
フェアレディコンバーチブルの相場表を見る
273 中古車掲載台数 2
  • レクサス RC 200t Fスポーツ 3眼LEDヘッドライト・サンルーフ・ブラインドスポットモニター・フロント&リアクリアランスソナー・プリクラッシュ&レーダークルーズコントロール・カーボン調リアスポイラー・赤革エアーシート・F&Rドラレコ

    本体価格
    288万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 クリアランスソナー ブラインドスポットモニター メーカー7インチナビ フルセグTV バックカメラ 本革シートシートヒーター/シートクーラー アダプティブクルーズコントロール純正18インチAW

    本体価格
    202.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ レクサスU-Car ムーンルーフ(チルト&スライド式) 三眼フルLEDヘッドランプ 専用オレンジブレーキキャリパー 専用本革シート(フレアレッド) 19インチアルミホイール(ダークメタリック塗装)

    本体価格
    520万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 革シート BSM プリクラ

    本体価格
    396.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ マークレビンソン Fスポーツ 2025年度ナビ更新済 RSRダウンサス デイライト強発光

    本体価格
    210万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ markLevinsonサウンド/赤レザーシート/SKIPPER カーボンエアロ(フロント・サイド・リア)/RAYS 20インチAW/TOMSスロコン/シートヒーター&クーラー/3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    312万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革 3眼LEDヘッドライト プリクラッシュブレーキ レーダークルーズ Fスポーツ専用19インチAW フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    269万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ プリクラ レーダークルーズ サンルーフ 三眼LEDヘッド 赤革 パワーシート クリアランスソナー BSM シートクーラー/ヒーター ACC 純正19インチアルミ 純正ナビ フルセグTV BT ステアリングヒーター

    本体価格
    207.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正10.3型ナビ  SRフルセグ バックカメラ レクサスセーフティシステム クルーズコントロール レーンキープアシスト 純正ビルトインETC2.0 ドライブレコーダ- 3眼LEDヘッドランプ 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    350.8万円

  • レクサス RC 300 バージョンL 後期型 禁煙車 純正10.3インチディスプレイナビ フルセグTV 茶革シート バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートベンチレーション LEDヘッドライト

    本体価格
    309.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディコンバーチブル ダットサン SRL311 左ハンドル ETC

    本体価格
    253万円

  • 日産 フェアレディコンバーチブル ダットサンフェアレディ SP310 3人乗り

    本体価格
    応談

関東
96
353.1万円
関西
48
367.1万円
東海
73
302.4万円
北海道
1
322.8万円
九州
35
370.5万円
東北
3
270.9万円
北陸・甲信越
6
288.6万円
中国
7
316.8万円
四国
4
248.8万円
地域別台数
関東
2
253万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レクサス  RC   日産  フェアレディコンバーチブル
521万円767万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~318 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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