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キックスとRCを比較! - みんなの比較車種

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キックスとRCの中古車情報を比較する

日産  キックス   レクサス  RC
VS
16万円358万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 167.9万円673.1万円
RCの相場表を見る
1198 中古車掲載台数 240
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) /S0Sコール/プロパイロット

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) シート&ハンドルヒータ純ナビ全方位カメラ

    本体価格
    222万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正メモリーナビ SOSコール

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ ETC

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) /純正大画面ナビ・プロパイロット

    本体価格
    264万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ ナビ 全周C ETC2.0 LED ドラレコ

    本体価格
    198万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    225万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイ・ドラレコ・LEDヘッドライト・

    本体価格
    185万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 純正9型ナビ 純正ドラレコ 試乗車UP

    本体価格
    305万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) メモリーナビ ETC

    本体価格
    293.7万円

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    本体価格
    349万円

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  • レクサス RC 300h バージョンL サンルーフ黒革シート・HVバッテリー交換済

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    203万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    304.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ 社外エアロ 革シート LED Bカメラ

    本体価格
    323.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    215万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 純正ナビ 革シート バックカメラ

    本体価格
    449万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ TRDエアロサンルーフ赤革シートマクレビ

    本体価格
    488万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 認定中古車 19インチアルミホイール

    本体価格
    461万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ work20インチAW レッドレザーシート

    本体価格
    293万円

関東
405
214.1万円
関西
156
225.4万円
東海
156
206.6万円
北海道
30
154.2万円
九州
162
227.6万円
東北
95
230.9万円
北陸・甲信越
83
212.5万円
中国
65
230.2万円
四国
46
207万円
地域別台数
関東
76
371.9万円
関西
51
353.5万円
東海
68
334.8万円
北海道
1
500万円
九州
28
367.9万円
東北
1
488万円
北陸・甲信越
2
402.5万円
中国
12
296.4万円
四国
1
555万円

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キックスとRCのカタログ情報を比較する

日産  キックス   レクサス  RC
275.9万円370万円 新車時価格 521万円747.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1198 排気量(cc) 1998~3456
82 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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