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RCとグロリア 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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RCとグロリア 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

レクサス  RC   日産  グロリア 2ドアハードトップ
VS
139.4万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 425万円
グロリア 2ドアハードトップの相場表を見る
235 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC 350 Fスポーツ 2オーナーユーザー様買取禁煙車 マークレビンソンサウンド17スピーカー ブラインドスポットM プリクラッシュS LDA AHB 角型3眼LEDヘッド クリアランスソナー ベンチレーション/ヒーター 3方向ドラレコ

    本体価格
    338.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ OP5年保証対象車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    309万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 純正ナビ ブラインドスポットモニター ETC2.0 シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター パドルシフト クルーズコントロール クリアランスソナー 禁煙車

    本体価格
    279.7万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV オートクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター シートエアコン パドルシフト 黒革シート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    165.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙/サンルーフ/純正ナビ/フルセグTV/BT/CD/DVD/バックカメラ/ETC/ドラレコ/レーダー/F SPORTS専用TEXスポーツシート・ディンプル本革ステアリング・シフトノブ・19インチAW

    本体価格
    439.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ シルクブレイズ グレンツエンエアロキット 純正ナビ バックカメラ シートヒーター シートエアコン フルセグ

    本体価格
    275万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 白革シート BSM ETC2.0 シートエアコン・ヒータ 純正19インチアルミ オレンジキャリパー ドライブレコーダ前後 純ナビ フルセグ Bluetooth接続可 CD・DVD再生可 衝突軽減 パワーシート

    本体価格
    556.4万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 赤レザーシート ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール 三眼LEDヘツドライト プリクラッシュセーフティ スマートキー2本 ETC アンドロイドナビ Bカメラ

    本体価格
    278万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ サンルーフ/三眼ヘッド/ソナー/衝突軽減&追従機能/TVキャンセラー/ドラレコ/赤レザー/シートヒーター&クーラー/パドルシフト/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC/記録簿

    本体価格
    187.9万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 認定中古車 19インチアルミホイール 三眼フルLEDヘッドランプ ムーンルーフ F SPORT専用オレンジブレーキキャリパー スペアタイヤ

    本体価格
    630万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2ドアハードトップ 230型 230型・レストア済・全塗装・5MT・エアコン・2ドア・パワーウインドウ・L20エンジン・実働車・車庫保管・ユーザー買い取り車

    本体価格
    425万円

関東
77
362万円
関西
38
377.1万円
東海
64
313.8万円
北海道
1
238万円
九州
30
336.4万円
東北
4
252.9万円
北陸・甲信越
9
291.8万円
中国
8
293.6万円
四国
4
295.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
425万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  RC   日産  グロリア 2ドアハードトップ
521万円767万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~318 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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