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RCと928を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   ポルシェ  928
VS
139.8万円2778.7万円
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中古車相場 ---
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199 中古車掲載台数 6
  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼ヘッド/橙キャリパー/BSM/TVキャン/ドラレコ/衝突軽減&追従機能/レーンキープ/19インチ/シートヒーター&クーラー/パドルシフト/バックカメラ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    251.9万円

  • レクサス RC 350 エモーショナル アッシュ 特別仕様車 TRDフルエアロ マークレビンソン 3眼LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグ バックカメラ 前後ドライブレコーダー レザーシート シートヒーター ベンチレーションシート パワーシート

    本体価格
    448.5万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    450万円

  • レクサス RC 350 バージョンL 純正メーカーナビ・地デジ

    本体価格
    349万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 禁煙車 角型LEDヘッドライト サンルーフ マークレビンソン プリクラッシュセーフティ 純正ナビ 地デジ バックカメラ 赤革シート ブラインドスポットモニター ETC シートベンチレーション

    本体価格
    151.9万円

  • レクサス RC 200t シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ (サンルーフ/黒本革/純正ナビTV/純正19AW) セーフティセンス/メーカーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/ドラレコ/純正19アルミ/オレンジキャリパー/前後ソナー/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス RC 350 バージョンL サンルーフ TRD4本出しマフラー&ディフューザー 黒本革 三眼LED BSM RCC

    本体価格
    468万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プライム ブラック 特別仕様車・タイヤ新品交換・エスペリアダウンサス・ワイトレ・前後360度ドラレコ・10.3インチナビ・漆黒メッキスピンドルグリル・マットクリア塗装19インチ専用アルミ・アフター保証付6ヵ月

    本体価格
    345.1万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ ターボ ムーンルーフ 角型LEDヘッド BSM RCTA クリアランスソナー 1オーナー 禁煙車 純正19インチAW 赤革 シートベンチレーション メーカーナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    328.3万円

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  • ポルシェ 928 S4 タイベル交換済み R1年10月 47888km ワンオーナー 記録簿 オリジナル車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    530万円

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    735万円

  • ポルシェ 928 GTS 

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    応談

  • ポルシェ 928 S4  エクスクルーシブ MIZWA正規D車 限定車 RUFホイール

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    応談

  • ポルシェ 928  車検2年/ブラックハーフレザーシート/左ハンドル/ZINC METALLIC/ETC/ナショナルカーステレオ/取扱説明書/スペアキー/走行43000km/

    本体価格
    590万円

関東
64
365.8万円
関西
37
339.1万円
東海
50
307.4万円
北海道
0
---
九州
16
324.2万円
東北
11
282.2万円
北陸・甲信越
12
343.1万円
中国
7
276.5万円
四国
2
317.9万円
地域別台数
関東
4
735万円
関西
0
---
東海
1
590万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
530万円
中国
0
---
四国
0
---

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928の中古車を探す

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レクサス  RC   ポルシェ  928
521万円767万円 新車時価格 1310万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
1998~3456 排気量(cc) 5397
178~318 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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