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RCとセラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   トヨタ  セラ
VS
139.4万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 137万円218万円
セラの相場表を見る
232 中古車掲載台数 9
  • レクサス RC 300 バージョンL セーフティシステムプラス ブラインドスポットモニター 角型LEDヘッドライト 純正OP19インチAW ムーンルーフ 革巻ステアリング セミアニリン革シート ベンチレーション プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    395万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ TRD四本出しマフラー 純正19インチホイール

    本体価格
    279万円

  • レクサス RC 300h バージョンL サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート クリアランスソナー フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    179.1万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 赤革温冷シート OPブラインドスポットモニター OPクリアランスソナー ステアリングヒーター パワーシート レーダークルーズコントロール BT接続 ETC

    本体価格
    175.6万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ベージュレザーシート シートヒーター ベンチレーション 三眼LED 純正AW ステアヒーター レーダークルーズ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    266.8万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プリクラッシュセーフティシステム サンルーフ マークレビンソンサウンド ブラインドスポットモニター 角型LEDヘッドライト 純正19インチAW 専用革シート ベンチレーション スマートキー ETC

    本体価格
    250万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 除菌シートクリーニング レクサスセーフティ+ メーカーナビ バックカメラ マークレビンソン フルセグTV Bluetooth 黒革シート パワーシート BSM LEDライト ETC プッシュスタート

    本体価格
    464.6万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ TRDエアロ(F・S・R・マフラー) 本革シート(ホワイト) 3眼LED オレンジキャリパー シートベンチレーション TRDエアロダイナミクスカバー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    458万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 黒革シート シートヒーター ベンチレーション メモリ付パワーシート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    199.3万円

  • レクサス RC 200t バージョンL 禁煙車 純正10.3型ナビ 3眼LEDヘッドライト 茶革シート バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール シートエアコン ETC Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    196.9万円

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    応談

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    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    137万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    応談

関東
77
356.6万円
関西
38
364.6万円
東海
61
317.6万円
北海道
1
238万円
九州
29
338.5万円
東北
3
242.2万円
北陸・甲信越
10
288.8万円
中国
9
281万円
四国
4
298.1万円
地域別台数
関東
4
177.5万円
関西
2
148.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
174万円
四国
0
---

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レクサス  RC   トヨタ  セラ
521万円767万円 新車時価格 160万円172.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1998~3456 排気量(cc) 1496
178~318 最高出力(馬力) 110
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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