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RCとマークIIワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   トヨタ  マークIIワゴン
VS
160.7万円2778.7万円
RCの相場表を見る
中古車相場 75万円270万円
マークIIワゴンの相場表を見る
260 中古車掲載台数 20
  • レクサス RC 300h バージョンL マークレビンソン/革シート/ローダウン/純正ナビ/Bカメラ/ETC/シートヒーター・クーラー/パワーシート/シートメモリー/クルコン/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    267.1万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 柿本改マフラー ムーンルーフ 角型LEDヘッド オレンジブレーキキャリパー ブラインドスポット クリアランスソナー 純正7インチナビ バックカメラ 赤革 メモリー付パワーシート シートベンチレーション

    本体価格
    284.8万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 禁煙車 ワンオーナー 黒革シート マークレビンソンサウンド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター シートエアコン LEDヘッドライト

    本体価格
    181.7万円

  • レクサス RC 350 バージョンL サンルーフ・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・コンビ革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・ステアリングヒーター・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    193.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    438万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革エアシート 禁煙 ナビTV Bluetooth ステアリングヒーター LED バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    173.8万円

  • レクサス RC 200t シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ムーンルーフ プレミアムサラウンドシステム 三眼フルLEDヘッドランプ 10.3インチワイドディスプレイナビTV ETC2.0 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー&バックソナー ドライブレコーダー

    本体価格
    303.5万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ TRD製4本出しマフラー 三眼LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール シートヒーター&エアコン

    本体価格
    309万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 禁煙車 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグTV 純正19インチアルミホイール バックカメラ シートヒーター ベンチレーション レーダークルーズコントロール レザーシート パワーシート 革巻きステアリング ETC

    本体価格
    256.1万円

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関東
96
351.5万円
関西
53
347.4万円
東海
63
296.5万円
北海道
0
---
九州
28
340.3万円
東北
2
300.2万円
北陸・甲信越
5
266.5万円
中国
11
308.5万円
四国
2
322.9万円
地域別台数
関東
8
184.4万円
関西
2
104.9万円
東海
2
75万円
北海道
0
---
九州
4
186万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
140万円
中国
1
133万円
四国
1
195万円

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RCとマークIIワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   トヨタ  マークIIワゴン
521万円767万円 新車時価格 170.4万円210.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 1988
178~318 最高出力(馬力) 135
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~11.4km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

内外装とエンジンの変更

フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Lの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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