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RC Fと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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RC Fと1シリーズクーペの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   BMW  1シリーズクーペ
VS
399.7万円~1590万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 29万円~325.2万円
1シリーズクーペの相場表を見る
63台 中古車掲載台数 20台
  • レクサス RC F 5.0 カーボンインテリア/オレンジキャリパー/カーボンFリップ/カーボンリアディフューザー/19AW/ベンチレーション/シートヒーター

    本体価格
    787万円

  • レクサス RC F 5.0 カスタムオールペン低走行ブレーキオーバー

    本体価格
    539万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マークレビンソン レクサス純正ナビ フルセグ バックカメラ ビルトインETC パドルシフト 4本出しマフラー BSM 禁煙車

    本体価格
    579万円

  • レクサス RC F 5.0 カーボンボンネット/RS-R車高調/RAYS19インチアルミ/オレンジキャリパー/3眼LED/可変リアスポイラー/革シート/シートヒーター&クーラー/ハンドルヒーター/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth/レーダークルーズ/BSM/ETC

    本体価格
    399.7万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフBluetooth・USB・A

    本体価格
    528.1万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マイナーチェンジ後期モデル/マークレビンソン/LEXUSセーフティシステム/カーボンエクステリア/カーボンGTウイング/カーボンセラミックブレーキ/レッドキャリパー/純正OPチタンマフラー/ローンチコントロール/ETC2.0

    本体価格
    1328万円

  • レクサス RC F 5.0 オプションブラック&ホワイト本革シート 純正BBS製19インチ brembo スリットローター アクティブリアウィング ナビ

    本体価格
    729万円

  • レクサス RC F 5.0 純正ナビ・TV バックモニター ムーンルーフ

    本体価格
    529万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 中期型ワイドモニター/純ナビ/TV/ETC/Bカメラ/BSM/LDA/レーダークルーズ/コーナーセンサ-/オートハイビーム/黒&橙スポーツシート/オレンジキャリパ-/可変リアウイング/3眼LEDライト

    本体価格
    658万円

  • レクサス RC F エモーショナル ツーリング 特別仕様車25台限定 カーボンF/S/R カーボンフード カーボンルーフ  カーボンアクティブリヤウイング(格納式)  BBS製鍛造AW  カーボンセラミックブレーキ  レッドキャリパー  チタン4連マフラー ドラレコ

    本体価格
    1549万円

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    本体価格
    300万円

  • BMW 1シリーズクーペ 135i 本革シート サンルーフ 純正アルミホイール18インチ キーレス HIDヘッドライト 修復歴無し エアコン クーラー 運転席エアバッグ

    本体価格
    54.9万円

関東
24台
738.4万円
関西
8台
820.5万円
東海
21台
709.3万円
北海道
2台
525万円
九州
4台
855.6万円
東北
2台
693.4万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
952万円
四国
1台
585万円
地域別台数
関東
9台
295.1万円
関西
3台
143.5万円
東海
4台
159.3万円
北海道
0台
---
九州
2台
94万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
86.8万円
中国
1台
109.8万円
四国
0台
---

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RC Fと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   BMW  1シリーズクーペ
953万円~1700万円 新車時価格 385万円~579万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
4968 排気量(cc) 1995~2979
477~481 最高出力(馬力) 170~306
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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