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CX-60とRC Fを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とRC Fの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   レクサス  RC F
VS
215万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 310万円1699万円
RC Fの相場表を見る
1162 中古車掲載台数 79
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    379.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正12.3インチナビ フルセグTV パノラマサンルーフ BOSEサウンド 全周囲カメラ 電動リアゲート ETC シートヒーター シートクーラー レーダークルーズコントロール

    本体価格
    333.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ドライバーパーソナライゼーションシステムP パノラマサンルーフ BOSE ナッパ革 シートヒーター/クーラー パワーシート メーカーナビ/フルセグ アラウンドビュー 前後ドラレコ LEDオートライト

    本体価格
    364.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEスピーカー 360°モニター

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    352.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 360°モニター レーダークルーズ BO

    本体価格
    357.2万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ フルセグ Bluetooth 衝突軽減装置 レーダークルコン レーンアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    276.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD フルセグ・CD・DVD・USB・BT ETC 全方位カメラ ナビ フリップダウンモニター ソナー クルーズコントロール スマートキー ハンドルシフト パワーシート パワーゲート ディーゼル車

    本体価格
    373万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ シグネチャーエアロ パノラマサンルーフ ホワイトレザー 12.3インチナビ 360°ビューモニター パワーバックドア ヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    266.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    269.9万円

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    1650万円

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    本体価格
    530万円

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    本体価格
    410万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソン Fパワーシート LED ACC LKA BSM 19AW

    本体価格
    908万円

関東
361
347.9万円
関西
144
348.3万円
東海
214
343.1万円
北海道
53
348.1万円
九州
146
341.6万円
東北
67
354.9万円
北陸・甲信越
97
353.2万円
中国
61
352.1万円
四国
19
337.5万円
地域別台数
関東
31
702.6万円
関西
12
746.7万円
東海
23
676.5万円
北海道
0
---
九州
5
657万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1381万円
中国
3
623.2万円
四国
1
489.2万円

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CX-60とRC Fのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   レクサス  RC F
299.2万円646.3万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
2488~3283 排気量(cc) 4968
188~254 最高出力(馬力) 477~481
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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