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RC FとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC F   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
326万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 68.8万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
67 中古車掲載台数 736
  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TRD製チタンマフラー/純ナビ/TV/ETC/Bカメラ/TVD/BSM/レーダークルーズコントロール/黒&橙スポーツシート/オレンジキャリパー/アクティブリアウイング/純BBS10スポーク19inAW

    本体価格
    658万円

  • レクサス RC F . ムーンルーフ・セミアニリン黒本革・ベンチレーション・プリクラ・レーダークルーズ・BSM

    本体価格
    478.5万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 純ナビ/ETC/Bカメラ/BSM/コーナーセンサ/赤革スポーツS/純BBS19AW

    本体価格
    478万円

  • レクサス RC F 5.0 令和3年式 オプション19インチアルミ オプションオレンジキャリパー レクサスセーフティシステムプラス クリアランスソナー/バックソナー BSM セミアニリン革スポーツシート

    本体価格
    798万円

  • レクサス RC F 5.0 レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    920.3万円

  • レクサス RC F 5.0 ノベルマフラー マークレビンソン

    本体価格
    528万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ TRD製カーボンエアロ&チタンマフラー&サスペンション&強化カーボンパーツ/純ナビ/TV/ETC/Bカメラ/TVD/BSM/LDA/コーナーセンサー/白革スポーツシート/純BBS19AW/1オーナ-

    本体価格
    738万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ CPO認定中古車 本革・マクレビ・ドラレコ

    本体価格
    1230万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ ボルクレーシングG025 20AW/RSR車高調/TRD製カーボンアンダーブレース&Rrパーテーションブレース/純正カーボンディフューザーF・S・R/オレンジキャリパー/TVD/BSM/LDA

    本体価格
    868万円

  • レクサス RC F 5.0 ムーンルーフ プッシュスタート LEDヘッドライト ステアリングヒーター シートヒーター クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ  ETC2.0 オレンジキャリパー TVD クリアランスソナー

    本体価格
    419.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 後期マイバッハ仕様/ラグジュアリーPKG

    本体価格
    326万円

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    本体価格
    958万円

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    本体価格
    747.4万円

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    本体価格
    878万円

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    本体価格
    649万円

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    本体価格
    1172.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    応談

関東
20
719.6万円
関西
12
750.5万円
東海
25
681.8万円
北海道
1
419.9万円
九州
4
935.5万円
東北
2
589.5万円
北陸・甲信越
2
1130.5万円
中国
1
1018.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
278
617.6万円
関西
144
575.2万円
東海
155
621.3万円
北海道
17
453.1万円
九州
53
493.5万円
東北
18
548.4万円
北陸・甲信越
13
522.4万円
中国
33
630.8万円
四国
25
383.1万円

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RC FとSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  RC F   メルセデス・ベンツ  Sクラス
953万円1700万円 新車時価格 1293万円2656万円
クーペ ボディタイプ セダン
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
4968 排気量(cc) 2924~3982
477~481 最高出力(馬力) 330~503
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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