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RC Fとグロリア 2ドアハードトップを比較! - みんなの比較車種

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RC Fとグロリア 2ドアハードトップの中古車情報を比較する

レクサス  RC F   日産  グロリア 2ドアハードトップ
VS
326万円1699万円
RC Fの相場表を見る
中古車相場 425万円
グロリア 2ドアハードトップの相場表を見る
92 中古車掲載台数 1
  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ BBS ブラインドスポットモニター コーナーセンサー カーボンパネル

    本体価格
    380万円

  • レクサス RC F ベースグレード2WD ブレンボ製キャリパー アクティブリアウイング ムーンルーフ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    869万円

  • レクサス RC F 5.0 令和1年式 後期モデル ホワイトノーヴァガラスフレーク 電動ムーンルーフ オプションカーボンフロントスポイラー・ロッカーフィン・リヤディフューザー オレンジキャリパー 三眼LEDヘッドライト 寒冷地仕様

    本体価格
    728万円

  • レクサス RC F 5.0 禁煙車 ムーンルーフ オレンジキャリパー BSM 純正ナビ バックモニター フルセグTV クリアランスソナー 白セミアニリン革エアシート シートヒーター 純正Y字スポーク19インチAW 三眼LEDヘッド

    本体価格
    530万円

  • レクサス RC F 5.0 レーダークルーズコントロール BSM サンルーフ 純正ナビ TV バックカメラ クリアランスソナー 黒革 エアシート シートヒーター パワーシート 三眼LEDヘッドライト OP19インチAW パドルシフト スマートキー ドラレコ

    本体価格
    527.9万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 1オナ 黒革 ベンチ&ヒータS マクレビ PKSB BSM カーボンP 禁煙車 FRDレコ パドルS Hブレーキ カーボンTRスポ 3眼LED カーボンエアロ(F・S・R)チタン4本マフラ

    本体価格
    988万円

  • レクサス RC F ファイナル エディション 1オーナー 限定200台 マークレビンソン リミッターカット済み車 純正チタン4連マフラー BSS製軽量鍛造アルミ シートヒーター シートベンチレーション シートメモリー パワーシート カーボンルーフ

    本体価格
    1298万円

  • レクサス RC F 5.0 オーナメントパネルカーボン/セミアニリン本革/プレミアムサウンドシステム/トランクマット/前席シートヒーター・クーラー/ハンドルヒーター/360°ドラレコ/純正19AW/ETC/Bカメラ/純正ナビ・テレビ/スペアタイヤ

    本体価格
    518万円

  • レクサス RC F 5.0 純正OP19インチAW セミアニリン本革シート 禁煙車 前席シートヒーター&シートベンチレーション アペックスマフラー クルーズコントロール バックカメラ ビルトインETC 純正ドラレコ ステアリングヒーター

    本体価格
    515.5万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ ワンオーナー レッドレザーシート レッドカーボントリム BBS鍛造19インチホイール カーボンブレーキ

    本体価格
    930万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア 2ドアハードトップ 230型 230型・レストア済・全塗装・5MT・エアコン・2ドア・パワーウインドウ・L20エンジン・実働車・車庫保管・ユーザー買い取り車

    本体価格
    425万円

関東
37
793.3万円
関西
12
739.4万円
東海
35
688.2万円
北海道
1
709万円
九州
4
636.6万円
東北
1
527.9万円
北陸・甲信越
1
1699万円
中国
1
553.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
425万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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レクサス  RC F   日産  グロリア 2ドアハードトップ
953万円1700万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4705×1850×1390  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
477~481 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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