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クロスビーとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   レクサス  RC F
VS
49万円328.3万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 310万円1699万円
RC Fの相場表を見る
1434 中古車掲載台数 78
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラックインテリア パッケージ装着車 

    本体価格
    163.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニターカメラ 登録済未使用車

    本体価格
    217.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ CD DVD フルセグTV Bluetooth MSV バックカメラ スズキセーフティサポート デュアルカメラブレーキサポート ビルトインETC 前後ドラレコ 前席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    216.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 登録済未使用車/デュアルカメラブレーキサポート/オーディオレス/全方位モニター/ブラウンアクセントP/LEDヘッドライト/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/パーキングセンサー

    本体価格
    214.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーン・8型ナビ・TV・全方位・ETC2.0

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正オプションディスプレイオーディオ・アンドロイドオート・シートヒーター・オートマチックハイビーム・LEDヘッド&LEDフォグ

    本体価格
    157.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    174.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニター付8インチナビ

    本体価格
    209万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD DSBS  ナビ CD 安全機能

    本体価格
    155万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車検整備付 リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト クルーズコントロール パドルシフト フロアマット ドアバイザー シートヒーター

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
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    488万円

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    1000万円

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    本体価格
    854万円

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    本体価格
    1168万円

  • レクサス RC F 5.0 純正ナビ  DVD/BT/SD/AM/FM/AUX

    本体価格
    453.8万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    507万円

関東
385
175.1万円
関西
134
175.5万円
東海
213
171.3万円
北海道
120
186.6万円
九州
183
165.9万円
東北
169
186.2万円
北陸・甲信越
125
177.4万円
中国
77
176.6万円
四国
28
174.5万円
地域別台数
関東
31
697.7万円
関西
11
738.2万円
東海
22
685.4万円
北海道
0
---
九州
5
657万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1381万円
中国
4
580.8万円
四国
1
489.2万円

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クロスビーとRC Fのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   レクサス  RC F
176.6万円257万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
996~1197 排気量(cc) 4968
80~99 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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