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LXとミトを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   アルファ ロメオ  ミト
VS
540万円1975万円
LXの相場表を見る
中古車相場 23万円177万円
ミトの相場表を見る
211 中古車掲載台数 54
  • レクサス LX 600 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1398万円

  • レクサス LX 570 4WD WORK LS BRIGHTRING 24in・NITTOタイヤ・純正エンジンスターター・純正ムーンルーフ

    本体価格
    628万円

  • レクサス LX 570 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    735万円

  • レクサス LX 570 4WD 電動パワーシート パワーゲート レザー LEDライト ETC バックカメラ メモリーナビ オートクルーズ AC100V キーレス シートH ガラスサンルーフ ブルートゥース 4WD

    本体価格
    705万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ サイドステップ 純正OPマークレビンソン 純正OP22AW 純正OPリアエンターテイメント デジタルインナーミラー ステアリングヒーター サンルーフ寒冷地仕様 社外前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1420万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 法人1オナ・モデリスタ・マクレビ・Rエンタ

    本体価格
    1497万円

  • レクサス LX 600 4WD リアエンターテインメント・マークレビンソン・モデリスタエアロ・クールボックス・22インチアルミホイール

    本体価格
    1528万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー マークレビンソンプレミアムサウンドシステム プリクラッシュセーフティシステム レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム パノラミックビューモニター ムーンルーフ

    本体価格
    841万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD レクサス認定中古車(CPO) 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い時加速抑制装置 ユピテル前後ドライブレコーダー

    本体価格
    930万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート サイドマフラー 福岡

    本体価格
    878万円

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  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ TVナビ Bトゥース バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

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    59万円

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    83.4万円

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    39万円

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    本体価格
    71.9万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ タイベル&WP交換済み3万キロ 6速MT車 CDオーディオ シートヒーター BOSEサウンドシステム フラウ製レザーシート 純正18インチアルミホイール フロント&リアフォグ アイドリングストップ ドラレコ ETC

    本体価格
    117.2万円

関東
46
1225.2万円
関西
57
1266.6万円
東海
28
1134.7万円
北海道
28
1164.8万円
九州
33
1131.6万円
東北
4
915.2万円
北陸・甲信越
7
1182.1万円
中国
5
1046.5万円
四国
3
1104.5万円
地域別台数
関東
33
82.5万円
関西
6
58.9万円
東海
7
72.6万円
北海道
1
65万円
九州
5
79.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
77万円
四国
1
135万円

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LXとミトのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   アルファ ロメオ  ミト
1250万円2100万円 新車時価格 261.5万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
3444 排気量(cc) 1368
408~415 最高出力(馬力) 135~170
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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