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LXとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   AMG  Mクラス
VS
563.6万円2090.8万円
LXの相場表を見る
中古車相場 178万円295万円
Mクラスの相場表を見る
202 中古車掲載台数 5
  • レクサス LX 600 4WD 令和5年登録モデル/マンガンラスター(OPカラー)/LEXUSセーフティシステム+A/モデリスタエアロ&22インチホイール/マークレビンソン/Rエンター/パノラマビューカメラ/本革/SR/デジタルインナーミラー/Pバックドア/ETC

    本体価格
    1528万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンターテイメント マークレビンソンサウンドシステム 寒冷地仕様 COOLBOX モデリスタエアロ パノラミックビューモニター 21インチアルミ サンルーフ アイボリーレザーシート 禁煙車

    本体価格
    1250万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン リヤエンタメ

    本体価格
    737万円

  • レクサス LX 600 4WD Fスポーツ仕様/樹脂部塗装/Rエンター/禁煙

    本体価格
    1642万円

  • レクサス LX 570 4WD リヤエンタメシステム

    本体価格
    998万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1455万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロキッド マンガンラスター 純正マルチ(フルセグTV) サンルーフ 本革オレンジ(シートエアコン&ヒーター) リアエンターテイメント クールボックス ルーフレール 電動リアデフロック ETC

    本体価格
    1620万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD FULL WARDバージョン

    本体価格
    869.9万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ、22インチアルミ

    本体価格
    1748万円

  • レクサス LX 600 4WD ARTISANカーボンコンプリート

    本体価格
    応談

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    288万円

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    295万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD V8 6200cc harman/kardon ブラックレザーシート ガラスサンルーフ バックモニター 20インチアルミ

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    本体価格
    259万円

関東
46
1133.8万円
関西
57
1284万円
東海
19
1265.8万円
北海道
24
1150.9万円
九州
35
1121.8万円
東北
4
913.1万円
北陸・甲信越
6
1358.8万円
中国
6
1069.1万円
四国
5
1103.3万円
地域別台数
関東
1
288万円
関西
2
218.5万円
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
1
255万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとMクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   AMG  Mクラス
1250万円2100万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
3444 排気量(cc) 5461
408~415 最高出力(馬力) 525~557
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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