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LXと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   BMW  4シリーズクーペ
VS
573.9万円2090.8万円
LXの相場表を見る
中古車相場 88万円688万円
4シリーズクーペの相場表を見る
236 中古車掲載台数 158
  • レクサス LX 570 4WD マクレビ リアエンタ 社外フルカスタム エイトスター フルエアロキット CSD16POTブレーキ WALD24インチAW 携帯充電 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 純正オプション 社外装備

    本体価格
    820万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD FEYNLABコーティング ゴルゴ イグラ2

    本体価格
    1362万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD ワンオーナー 禁煙車 寒冷地仕様 リアエンターテイメント マークレビンソン ムーンルーフ 前後ドライブレコーダー デジタルインナーミラー

    本体価格
    1855万円

  • レクサス LX 600 4WD ARTISANエアロ ハイパーフォージド24inAW Fスポ仕様 本革 リヤエンター マクレビ SR デジタルインナーミラー

    本体価格
    1760万円

  • レクサス LX 600 4WD OP22インチAW/モデリスタ/SR/寒冷地仕様/HUD/エアサス/クールBOX/シートヒーター/ステアリングヒーター/三眼フルLED/デジタルミラー/ワイヤレス充電/360°カメラ

    本体価格
    1328万円

  • レクサス LX 600 4WD マクレビ モデリスタエアロ リアエンタメ  ムーンルーフ ETC デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    1665万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンターテイメント マークレビンソンサウンドシステム 寒冷地仕様 COOLBOX モデリスタエアロ パノラミックビューモニター 21インチアルミ サンルーフ アイボリーレザーシート 禁煙車

    本体価格
    1250万円

  • レクサス LX 600 4WD 令和7年8月NEWモデル/未使用車/屋内保管/12.3型フル液晶メーター/マクレビ/Rエンターテイメント/モデリスタエアロ/OP22inホイール/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/本革/SR/デジタルミラー/Pバックドア/ETC2.0

    本体価格
    1880万円

  • レクサス LX 600 4WD フルモデリスタ/OP22AW/リアエンタ-/禁煙1オ-ナ-/屋内保管/新車保証継承/

    本体価格
    1425万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン 本革シート 後席モニター

    本体価格
    664.3万円

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    598万円

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    439万円

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    148万円

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    本体価格
    407.6万円

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    本体価格
    458万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 弊社下取車両 赤革レザー Mスポーツブレーキ(赤キャリパー) トップビューカメラ 全方位センサー 後退アシスト パーキングアシスト 前車追従機能 Applecarplay アンビエントライト 禁煙

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザーシート 360度カメラ アクティブクルーズコントロール ハンズオフシステム 駐車支援システム シートヒーター 純正ナビ Bluetooth LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    413万円

関東
57
1143.5万円
関西
59
1304.2万円
東海
27
1171.6万円
北海道
29
1094.2万円
九州
37
1192.1万円
東北
6
1156.5万円
北陸・甲信越
8
1226.5万円
中国
9
1258.2万円
四国
4
1209.2万円
地域別台数
関東
79
314.7万円
関西
21
346.6万円
東海
29
371.7万円
北海道
1
285万円
九州
13
297.3万円
東北
2
418.5万円
北陸・甲信越
4
383.8万円
中国
4
129.4万円
四国
5
469.4万円

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LXと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   BMW  4シリーズクーペ
1250万円2100万円 新車時価格 577万円1150万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
3444 排気量(cc) 1998~2997
408~415 最高出力(馬力) 184~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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