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LXと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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LXと296GTBの中古車情報を比較する

レクサス  LX   フェラーリ  296GTB
VS
540万円2350万円
LXの相場表を見る
中古車相場 2780万円5180万円
296GTBの相場表を見る
205 中古車掲載台数 84
  • レクサス LX 570 4WD 新品デルタフォース20AW/新品BFG ATタイヤ/TRDグリル&リアスポ/クールBOX/マークレビンソン/モデリスタリアスカート/ムーンルーフ/HUD/ETC2.0/黒革/全方位カメラ/純正SDナビ/フルセグ/BSM/ベンチレーション/レーダ-

    本体価格
    768万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LX 600 4WD RエンターティMレビンDインナミラCボックス

    本体価格
    1570万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 特別仕様車 モデリスタエアロ リアエンターテイメント クールBOX 黒革 シートヒーター シートクーラー サンルーフ 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ 電動バックドア ルーフレール 専用クリアブラック3眼LED ETC

    本体価格
    824.3万円

  • レクサス LX 600 4WD 24インチ リアエンター クールBOX 黒革

    本体価格
    1736万円

  • レクサス LX 600 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ・マフラー/マークレビンソン/パノラミックビュー/純正ドラレコ/シートエアコン/サンルーフ/HUD/ステアリングヒーター

    本体価格
    788万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ・マークレビンソン・デジタルインナーミラー・後席モニター・ハンドルヒーター・純正22インチアルミ・ハーフレール・ハンドルヒーター・5人乗・HUD・クールBOX

    本体価格
    1593万円

  • レクサス LX 570 4WD 禁煙車 サンルーフ モデリスタエアロ モデリスタマフラー モデリスタ21AW COOLBOX セーフティシステムプラス パワーバックドア LEDヘッドランプ・フォグ F席エアシート シートヒーター

    本体価格
    800万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ 21インチAW ワンオーナー サンルーフ

    本体価格
    820万円

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    3380万円

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    4070万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20 inch クローム仕上・鍛造ホイール ベンチレーテッド・フル電動シート LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール APPLE CAR PLAY サスペンションリフター

    本体価格
    2980万円

関東
59
1303.8万円
関西
46
1364万円
東海
27
1261.9万円
北海道
31
1092.2万円
九州
26
1123.7万円
東北
4
883.4万円
北陸・甲信越
6
1507.2万円
中国
2
665.3万円
四国
4
934.6万円
地域別台数
関東
42
3711万円
関西
17
3340.6万円
東海
12
4066万円
北海道
4
4034.5万円
九州
2
3190万円
東北
2
3156万円
北陸・甲信越
3
3336.7万円
中国
2
3503.2万円
四国
0
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LXと296GTBのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   フェラーリ  296GTB
1250万円2100万円 新車時価格 3678万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
3444 排気量(cc) 2992
408~415 最高出力(馬力) 663
4WD 駆動方式 MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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