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LXとレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   フォード  レンジャー
VS
540万円2350万円
LXの相場表を見る
中古車相場 188万円
レンジャーの相場表を見る
222 中古車掲載台数 1
  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/マフラー 三眼LEDヘッドライト レーザーパワーシート エアーシート レーダークルーズコントロール パノラマモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア

    本体価格
    669.9万円

  • レクサス LX 700h 4WD セラミックガラス・ホイールコート・禁煙車・マークレビンソン・赤革内装・サンルーフ・モデリスタエアロ・ルーフレール・デジタルインナーミラー・全方位モニター

    本体価格
    2350万円

  • レクサス LX 600 4WD オーク内装色OPアルミマクレビリアエンタ

    本体価格
    1540万円

  • レクサス LX 600 4WD UNIVERSALDESIGN24インチホイール/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/マクレビ/Rエンター/モデリスタエアロ&ステップ/グリルBLK仕様/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/黒本革/SR/デジタルミラー/Pバックドア/ETC

    本体価格
    1457万円

  • レクサス LX 570 4WD (WALDコンプ) 車幅変更済み マークレビンソン SR WALDエアロ &4本サイド出しマフラー&フェンダー&アルミホイール 後期用ヘッドライト&テールランプ シートヒーター クールBOX パワーシート

    本体価格
    713万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD マクレビ リアエンタ 赤革 HUD パワーバックドア デジタルミラー 7人乗り

    本体価格
    1110万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン/リヤエンターテインメント/カードキー/22インチ鍛造ホイール

    本体価格
    1778万円

  • レクサス LX 570 4WD 8人乗り OP・モデリスタエアロ OP・リヤエンタメ OP・21AW セーフティシステムプラス BSM HUD 全周囲 クールBOX Pバックドア ガーネット革シート 12.3型ディスプレイ サンルーフ

    本体価格
    749万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン リアエンターテイメントシステム 後席左右11.6型タッチパネルディスプレイ サンルーフ ワイヤレス充電器 ヘッドアップディスプレイ アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    1390万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD CPO認定中古車 ソニッククォーツ 内装セミアニリン本革(運転席ポジションメモリー付) リヤシートエンターテインメントシステム マークレビンソン TRDフロントグリル&スポイラー TRDリヤバンパースポイラー

    本体価格
    885万円

ピックアップ中古車
  • フォード レンジャー ベースグレード アルパインナビ/サイドステップ

    本体価格
    188万円

関東
61
1300.3万円
関西
47
1359.1万円
東海
28
1217.9万円
北海道
36
1102.9万円
九州
30
1176.3万円
東北
4
888.4万円
北陸・甲信越
8
1288.4万円
中国
4
868.1万円
四国
4
934.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとレンジャーのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   フォード  レンジャー
1250万円2100万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) ---
408~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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