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アコードとLXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   レクサス  LX
VS
26.5万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 568万円2090.8万円
LXの相場表を見る
430 中古車掲載台数 230
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6MT i-VTEC 外品フルエアロ GTウイング 外品グリル カーボンボンネット WORK18AW COSCOフルタップ車高調 無限マフラー ETC レカロセミバケ CD再生 エアコン付 チェーン式

    本体価格
    198万円

  • ホンダ アコード 2.0 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    412万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ・TV・バックカメラ・ETC・パワー

    本体価格
    350万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 

    本体価格
    559万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL HIDヘッドライト・HDDナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・パワーシート・本革巻きH・パドルシフト・オートA/C・ETC・純正17inアルミ・ウィンカーミラー・ドアバイザー

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL 

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX HUD BSM パドルシフト 前後シートヒーター

    本体価格
    312.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ホンダセンシング 純正ナビTV バックモニター レザーシート サンルーフ ETC ドラレコ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 1オーナー/Moduloマフラー/Dラー記録簿/外ナビTV/Bカメラ/純正RECARO/キーレス/ETC/スペアキー/HID/純正AW

    本体価格
    260.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス グーグルコネクトディスプレイナビ 当社試乗車 マルチビューカメラ BOSEスピーカー

    本体価格
    568.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    1330万円

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    本体価格
    668万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1457万円

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  • レクサス LX 600 4WD 

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    1400万円

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    本体価格
    889万円

  • レクサス LX 600 4WD 法人ワンオーナー リアエンタ モデリスタ

    本体価格
    1370万円

関東
187
261.2万円
関西
43
258.1万円
東海
61
320.2万円
北海道
11
340.4万円
九州
41
322.3万円
東北
33
249.1万円
北陸・甲信越
18
245.9万円
中国
21
243.6万円
四国
15
295.3万円
地域別台数
関東
54
1164.1万円
関西
60
1288.4万円
東海
23
1192.7万円
北海道
27
1064.3万円
九州
38
1188万円
東北
5
1141.8万円
北陸・甲信越
9
1230.6万円
中国
9
1258.2万円
四国
5
1103.3万円

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ホンダ  アコード   レクサス  LX
544.9万円599.9万円 新車時価格 1250万円2100万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1993 排気量(cc) 3444
147 最高出力(馬力) 408~415
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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