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LXとディアブロを比較! - みんなの比較車種

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LXとディアブロの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ランボルギーニ  ディアブロ
VS
829万円1450万円
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中古車相場 2180万円8500万円
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74 中古車掲載台数 15
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    本体価格
    195万円

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    1127万円

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    本体価格
    889.9万円

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    本体価格
    895万円

  • レクサス LX 570 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    918万円

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    本体価格
    1282.1万円

  • レクサス LX 570 4WD レクサス岡崎

    本体価格
    915万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1320万円

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1250万円

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    応談

関東
18
949.6万円
関西
10
1020.8万円
東海
18
984.8万円
北海道
4
1042.7万円
九州
15
1001.3万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
3
922.9万円
中国
3
730.7万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
7
2506.7万円
関西
1
1980万円
東海
3
8500万円
北海道
0
---
九州
3
1125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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LXとディアブロのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ランボルギーニ  ディアブロ
1100万円1170万円 新車時価格 2250万円3750万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×2040×1115  他
5662 排気量(cc) 5707~5992
377 最高出力(馬力) 530~575
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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