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LXとレンジローバーを比較! - みんなの比較車種

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LXとレンジローバーの中古車情報を比較する

レクサス  LX   ランドローバー  レンジローバー
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 21.9万円2860万円
レンジローバーの相場表を見る
78 中古車掲載台数 166
  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー

    本体価格
    1250万円

  • レクサス LX 570 4WD 新車保証 禁煙 SR マークレビンソン

    本体価格
    849.8万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン モデリスタエアロ

    本体価格
    998万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    1053万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ リアエンター OP21AW

    本体価格
    838万円

  • レクサス LX 570 4WD SDフルセグ後席モニター黒本革SサンR

    本体価格
    909.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー サンルーフ 黒革 モデリスタ

    本体価格
    879.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナ フルカスタム 4WD

    本体価格
    1078万円

  • レクサス LX 570 4WD WALDコンプリート サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    1450万円

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  • ランドローバー レンジローバー 4.0 SE 4WD 

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    249万円

  • ランドローバー レンジローバー スーパーチャージド 4WD 

    本体価格
    280万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4WD 20インチAWアスペンレザーチェリーウッド

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD サンドベージュ革ウォールナットウッドSR

    本体価格
    175万円

  • ランドローバー レンジローバー 5.0 V8 スーパーチャージド ヴォーグ 4WD KAHNカーングリル22AWマフラーディーラー車

    本体価格
    1150万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ ロングホイールベース 4WD 16年モデル Rエグゼクティブクラスシート

    本体価格
    1365万円

  • ランドローバー レンジローバー Vogue 5000CC V8 

    本体価格
    1288万円

  • ランドローバー レンジローバー WESTMINSTER 50台限定車

    本体価格
    応談

関東
20
944.6万円
関西
11
1003.9万円
東海
19
984.1万円
北海道
4
1042.7万円
九州
15
994.6万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
2
969.5万円
中国
4
797.5万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
91
463.3万円
関西
13
578.4万円
東海
33
1004.3万円
北海道
7
524万円
九州
9
167.3万円
東北
5
478万円
北陸・甲信越
6
784万円
中国
2
124.8万円
四国
0
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レンジローバーの中古車を探す

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LXとレンジローバーのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ランドローバー  レンジローバー
1100万円1170万円 新車時価格 1230万円3108万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 5005×1985×1865  他
5662 排気量(cc) 2992~4999
377 最高出力(馬力) 258~565
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

オールアルミニウムボディのラグジュアリーSUV

洗練味と高性能が自慢のランドローバーのラグジュアリーSUVの4代目。SUVでは世界初となるオールアルミニウム製軽量モノコックボディを採用することで大幅に軽量化されている。オン/オフロードを問わない走行性能はもちろん、CO2排出量や燃費などの環境性能も向上している。エンジンは5LのV8NAと同スーパーチャージャー付きの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは専用チューニングを施されたZF製の電子制御8速ATで、200ミリ秒でシフトが可能。全車にパドルシフトも装備されている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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