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LXとコロニーパークを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   マーキュリー  コロニーパーク
VS
540万円2350万円
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中古車相場 ---
コロニーパークの相場表を見る
203 中古車掲載台数 1
  • レクサス LX 600 4WD UNIVERSALDESIGN24インチホイール/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/マクレビ/Rエンター/モデリスタエアロ&ステップ/グリルBLKラッピング/パノラマビューカメラ/ワイヤレス充電/本革/SR/デジタルミラー/Pバックドア/ETC

    本体価格
    1585万円

  • レクサス LX 700h 4WD 法人ワンオーナー車 外装223グラファイトブラック サンルーフ ルーフレール ホワイトレザー(シートヒーター&エアコン) 純正マルチ(全方位カメラ360°&フルセグTV) モデリスタエアロキッド 後席モニター

    本体価格
    2330万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ マークレビンソンリファレンス XPELプロテクションフィルム 本革ブラウンシート サンルーフ TZドライブレコーダー 点検記録簿 ベンチレーション デジタルインナーミラー

    本体価格
    1279万円

  • レクサス LX 570 4WD 走行400km ソニッククォーツ サンルーフ

    本体価格
    1175.6万円

  • レクサス LX 600 4WD LX後期禁煙車/ワンオーナー/モデリスタエアロ/モデリスタ22インチアルミ/マークレビンソンサウンド/リヤエンターティンメント/純正フロアマット

    本体価格
    2250万円

  • レクサス LX 570 4WD ・寒冷地仕様・サンルーフ・革シート・マークレビンソンサウンド・モデリスタエアロ・21インチ純正AW・リアフォグ・Bluetooth・Bカメラ・ETC・クルコン・パノラマモニター・エンスタ・ドラレコ・ナビ・本州仕入

    本体価格
    658万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンター・WALDフルエアロ

    本体価格
    788万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 認定中古車 2列シート ドライブレコーダー セミアリニン本革シート

    本体価格
    1430万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1448万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1430万円

ピックアップ中古車
  • マーキュリー コロニーパーク  

    本体価格
    応談

関東
61
1295.2万円
関西
45
1375.7万円
東海
27
1263.5万円
北海道
29
1102.4万円
九州
26
1166.2万円
東北
3
956.5万円
北陸・甲信越
6
1507.2万円
中国
2
660.2万円
四国
4
934.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  LX   マーキュリー  コロニーパーク
1250万円2100万円 新車時価格 556万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5535×2025×1570
3444 排気量(cc) 4942
408~415 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

古き良きアメ車が味わえる

マーキーワゴンと呼ばれたアメリカンフルサイズワゴン。古き良き、昔ながらの豪快な“アメ車”の乗り味を味わうことができる。全長5.5mの巨大なボディに合わせて、トルク重視の5LのV8のOHVを搭載したが、パワーはたった150psという非力なものであった。フルサイズボディということもあり街中での運転には気を使うが、これでも過去の代表的なフルサイズアメリカンビークルに比べると一回り小さいというから驚き。すべての反応があいまいで、どにょりとした乗りアジは、良くも悪くも典型的な“アメ車”のイメージである。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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