レクサス LX | 日産 テラノ | |
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VS | ||
580万円~2188万円
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中古車相場 |
55万円~249万円
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212台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス LX | 日産 テラノ | |
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1250万円~1800万円 | 新車時価格 | 241.1万円~339.9万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
5100×1990×1895 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4770×1840×1750 他 |
3444 | 排気量(cc) | 2663~3274 |
415 | 最高出力(馬力) | 130~170 |
4WD | 駆動方式 | 4WD、FR |
4名、5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
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優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV 乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12) |
解説 |
電子制御化が進んだ都会派4WD 都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8) |
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