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LXとキャミを比較! - みんなの比較車種

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LXとキャミの中古車情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  キャミ
VS
540万円2340万円
LXの相場表を見る
中古車相場 64.1万円84万円
キャミの相場表を見る
204 中古車掲載台数 2
  • レクサス LX 570 4WD 1オナ 8人乗 茶革 SR リヤエンタメ パノラV PKSB BSM AHS ITS カラ-HUD クールBOX 禁煙車 TVジャンパ Dレコ Pエンスタ 寒冷地 ルーフR モデリスタエアロ&21AW

    本体価格
    935万円

  • レクサス LX 570 4WD 禁煙車/サンルーフ/純正21インチAW/マークレビンソン/360°カメラ/ベンチレーションシート/サイドステップ

    本体価格
    684万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD WALDエアロ WALD24インチAW WALDサイドマフラー 後席モニター ETC2.0 ムーンルーフ クールボックス Blu-ray Bluetooth ナビ 全周囲カメラ HUD BSM

    本体価格
    766万円

  • レクサス LX 600 4WD オーク内装色OPアルミマクレビリアエンタ

    本体価格
    1540万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 新車保証 純正リアエンターテイメント マークレビンソン HUD クールBOX ムーンルーフ ルーフレール ナビ 360°カメラ TV 純正22インチAW

    本体価格
    1528.3万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    660万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD マークレビンソン リアエンター 社外22AW

    本体価格
    1678万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV セーフティシステム BSM クールボックス マークレビンソンリファレンスサラウンドシステム パワーシート アルミ製ルーフレール エアロ

    本体価格
    845万円

  • レクサス LX 570 4WD 純正ナビ マークレビンソン リヤエンター クールボックス クライメイトコンシェルジュ ヘッドアップディスプレイ サンルーフ ハイトコントロール 全方位カメラ レクサスセーフティシステム TRDグリル

    本体価格
    717.2万円

  • レクサス LX 570 4WD /モデリスタエアロ/リアエンターテイメント後席モニター/マークレビンソン/全周カメラ/クールBOX/本革/シートエアコン/電動ゲート/サンルーフ/ハイトコントロール/レクサス21AW/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    688.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    64.1万円

関東
52
1137万円
関西
53
1321.9万円
東海
26
1064.2万円
北海道
28
1266.2万円
九州
28
1077.9万円
東北
4
1127.8万円
北陸・甲信越
5
1117.6万円
中国
3
881万円
四国
5
911.7万円
地域別台数
関東
1
84万円
関西
1
64.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとキャミのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  キャミ
1250万円2100万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
3444 排気量(cc) 1295~1297
408~415 最高出力(馬力) 90~140
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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