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LXとキャミを比較! - みんなの比較車種

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LXとキャミの中古車情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  キャミ
VS
829万円1450万円
LXの相場表を見る
中古車相場 19.9万円58万円
キャミの相場表を見る
74 中古車掲載台数 13
  • レクサス LX 570 4WD 外エアロ24AWマフラー SR黒本革

    本体価格
    899万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソン モデリスタエアロ

    本体価格
    998万円

  • レクサス LX 570 4WD 認定中古車

    本体価格
    938万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    応談

  • レクサス LX 570 4WD ワンオーナー/シート ヒーター/電動シート

    本体価格
    1138万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンタ モデリスタエアロ OP21AW

    本体価格
    1161.3万円

  • レクサス LX 570 4WD 

    本体価格
    880万円

  • レクサス LX 570 4WD OP21AW リアモニター ガラスコーティング

    本体価格
    1039.8万円

  • レクサス LX 570 4WD 黒革シート/サンルーフ/マークレビンソン

    本体価格
    930万円

  • レクサス LX 570 4WD 1オーナー リアエンタ サンルーフ

    本体価格
    948万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 Q 新品ナビTV 記録簿 CD・MDデッキ

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P 4WD 後期1オナナビTV禁煙LEDライトフォグ16AW

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P 4WD 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 車検整備付 純正フルエアロ HID

    本体価格
    25万円

  • トヨタ キャミ 1.3Q ワンオーナー純正ナビETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P 4WD 純正オーディオ ETC キーレス 社外アルミ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 

    本体価格
    32.4万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD DOHCターボ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ キャミ 1.3 P 4WD トヨタ版テリオス

    本体価格
    25万円

関東
18
951.8万円
関西
10
1020.8万円
東海
18
985.1万円
北海道
4
1042.7万円
九州
15
1001.3万円
東北
2
1076.5万円
北陸・甲信越
3
922.9万円
中国
3
730.7万円
四国
1
938万円
地域別台数
関東
7
37.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
25万円
九州
0
---
東北
3
32.6万円
北陸・甲信越
1
32.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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LXとキャミのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  キャミ
1100万円1170万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5065×1980×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
5662 排気量(cc) 1295~1297
377 最高出力(馬力) 90~140
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

レクサスのフラッグシップSUV

レクサスのSUVラインナップにおけるフラッグシップモデル。北米では1996年に発売されており、3列シートのラグジュアリーSUVとして日本にも投入されている。内外装はフラッグシップSUVにふさわしく、力強さとラグジュアリーさを両立。先進の空調システム「レクサス クライメイト コンシェルジュ」や、降車時に自動で車高調整を行う「乗降モード」など、快適性に配慮した機能が標準装備されている。搭載するエンジンは最高出力377ps/最大トルク534N・mを発生する5.7LのV8。8速ATとの組み合わされ、オン、オフ問わない優れた走行性能となっている(2015.9)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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