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LXとダイナハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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LXとダイナハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  ダイナハイブリッド
VS
540万円2350万円
LXの相場表を見る
中古車相場 ---
ダイナハイブリッドの相場表を見る
228 中古車掲載台数 1
  • レクサス LX 570 4WD レクサス札幌東 リヤエンターテインメント 寒冷地仕様 ワンオーナー レクサスオーナーズデスク G-Link対応 レクサス認定中古車

    本体価格
    890万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1380万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ リヤエンター マクレビ サイドステップメタルプレート 22インチAW クールボックス デジタルインナーミラー 三眼LEDヘッドライト 電動格納サードシート HDMI 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    1590万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD /モデリスタエアロ/マークレビンソン/サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/リアエンターテイメント/クールBOX/置型充電

    本体価格
    1599.9万円

  • レクサス LX 570 4WD 禁煙車/モデリスタエアロ/パノラマルーフ/エアサス/後席モニター/純正21インチAW/クールボックス/アラウンドビューモニター

    本体価格
    590.9万円

  • レクサス LX 600 4WD CPO認定モデリスタ マクレビ Rエンター

    本体価格
    1630万円

  • レクサス LX 700h ヒデキ マツヤマ エディション 4WD ※特別仕様車22インチブラックアルミホイール・特別仕様車インテリアカラーホワイト・特別仕様車イエローステッチ・特別仕様車(松山選手サイン刻印)・米ツアー10勝記念 松山選手レプリカキャリーバッグ付き

    本体価格
    2180万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ WALD24インチAW 社外マフラー 後席11.6インチ左右 360度カメラ マークレビンソン パワーバックドア 地デジTV レーダークルーズ メモリー付パワーシート黒革 ハンドルヒーター LEDライト

    本体価格
    738.5万円

  • レクサス LX 600 4WD SR リアエンターテイメント マークレビンソン クールBOX デジタルミラー 全周囲カメラ 12.3型ナビ HUD BSM 白革 前後ベンチレーションシート パワーバックドア レクサスチームメイト 寒冷地仕様

    本体価格
    1658万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ダイナハイブリッド ヨコハマモーターセールス REX690 家庭用エアコン FF ボイラー リチウム400AサブBT 3000Wインバーター ベンチレーター TV シンク IHコンロ レンジ 冷蔵庫 電動サイドオーニング ナビ ETC Bカメラ DPR

    本体価格
    989.8万円

関東
64
1293.6万円
関西
51
1358.3万円
東海
32
1240.9万円
北海道
36
1061.7万円
九州
26
1088.3万円
東北
3
967.2万円
北陸・甲信越
8
1288.4万円
中国
4
868.1万円
四国
4
934.6万円
地域別台数
関東
1
989.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LXとダイナハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   トヨタ  ダイナハイブリッド
1250万円2100万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444 排気量(cc) 4000
408~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
4名、5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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