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GS FとZ3 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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GS FとZ3 Mロードスターの中古車情報を比較する

レクサス  GS F   BMW  Z3 Mロードスター
VS
290.8万円968万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 675万円688万円
Z3 Mロードスターの相場表を見る
37 中古車掲載台数 2
  • レクサス GS F 5.0 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 ドラレコ ETC

    本体価格
    459.8万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'Sエアロ ムーンルーフ オレンジキャリパー セーフティシステムプラス 黒革シート シートヒーター ステアヒーター BSM ETC2.0 純正ナビ Bカメラ TV ドアバイザー カーボンパーツ

    本体価格
    968万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ レザーシート メーカー純正ナビ 純正オレンジキャリパー パワートランク レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ カラーヘッドアップディスプレイ 3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    482.5万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型・トムスチタンマフラー・トムスフルエアロ・サンルーフ・パワートランク・マークレビンソン・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・本革シート・エアーシートシートヒーター・

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ レザーシート HUD BSM

    本体価格
    485万円

  • レクサス GS F 5.0 後期型 黒革シート 三眼 オレンジキャリパー

    本体価格
    450万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ ブルーブレーキキャリパー ブラック×ホワイトレザーシート パワートランクリッド 純正メモリーナビ バックカメラ セーフティシステムプラス LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール ETC

    本体価格
    609.9万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    699.9万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型 ムーンルーフ BBS製純正19インチアルミ ブラックアルカンターラ/セミアニリン革コンビシート メーカーナビ バックカメラ 3眼LEDヘッドライト クリアランスソナー パワートランクリッド

    本体価格
    609.3万円

  • レクサス GS F 5.0 /サンルーフ/マークレビンソン/赤革メモリパワーシート/シートエアコン/プリクラッシュ/ブラインドスポット/電動トランク/電動リアシェード/純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    478.3万円

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    675万円

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    本体価格
    688万円

関東
14
691.9万円
関西
7
605.4万円
東海
14
539.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
1
238.4万円
地域別台数
関東
2
681.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GS Fの中古車を探す

Z3 Mロードスターの中古車を探す

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GS FとZ3 Mロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   BMW  Z3 Mロードスター
1100万円1550万円 新車時価格 695万円730万円
セダン ボディタイプ オープン
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1265
4968 排気量(cc) 3201~3245
477 最高出力(馬力) 321~325
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

Z3ロードスターの最強バージョン

Z3ロードスター2.8をベースに、M3と同じ3.2L直6DOHCを搭載。サスペンションやブレーキもこれに合わせて強化されている。外観ではブレーキ冷却用ダクトを追加した大型フロントスポイラー、リアの4本出し大径テールパイプなどが大きな特徴。クロームのサイドグリルにはMマークが付けられている。このほか安全確保のためのロールバーやセンターコンソールの追加メーター、ナッパ・レザーを多用したインテリアなどを装備している。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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