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フリードとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   レクサス  GS F
VS
9.8万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
4359 中古車掲載台数 33
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ・TV フリップダウンモニター

    本体価格
    187万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング バックモニター ETC 後席モニター

    本体価格
    175万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 6人乗 両側自動ドア

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ワンオーナー パナソニック製ストラーダナ

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ 社外15インチアルミホイール

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 8型ナビ Bカメラ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション HID・ワンセグ・HDDナビ・CD・バックカメラ

    本体価格
    37.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 禁煙車 後席モニター 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    215.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G プレミアムエディション 純正ナビ/バックカメラ/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    112.4万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GS F 5.0 OP赤黒革SR TVD カラーHUD BSM カーボンP

    本体価格
    748万円

  • レクサス GS F 5.0 トムスPKG エアロ ムーンルーフ マクレビ

    本体価格
    675万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート パワートランク ドラレコ

    本体価格
    370万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ TOM'sエアロ ナビ 黒革 三眼LED

    本体価格
    504.9万円

  • レクサス GS F 5.0 バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    506万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    380万円

  • レクサス GS F 5.0 

    本体価格
    650万円

  • レクサス GS F 5.0 レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    780万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 HUD BSM Pトランク 寒冷地

    本体価格
    589万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM'Sパッケージ・マークレビンソン

    本体価格
    510万円

関東
1432
160.7万円
関西
659
180.2万円
東海
568
189.3万円
北海道
217
187.7万円
九州
535
164.1万円
東北
327
170.7万円
北陸・甲信越
294
178.4万円
中国
207
158.2万円
四国
120
173.4万円
地域別台数
関東
14
590.7万円
関西
6
603.8万円
東海
8
467.1万円
北海道
1
628万円
九州
0
---
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
548.7万円
四国
0
---

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ホンダ  フリード   レクサス  GS F
250.8万円360.3万円 新車時価格 1100万円1550万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1496 排気量(cc) 4968
106~118 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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