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フリードとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   レクサス  GS F
VS
5.8万円329.7万円
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中古車相場 336.4万円938万円
GS Fの相場表を見る
4584 中古車掲載台数 35
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 登録済未使用車

    本体価格
    205.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ ワンセグ BT 両側パワスラ

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 6人乗り・キーフリー・両側スライドドア

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ

    本体価格
    88.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD 11.6インチフリップダウンモニター

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ パワスラ 前後ドラレコ エンスタ ETC

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリード Xスローパー CD ETC キーレスエントリー 電動ド

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 後純正ドラレコ 社外メモリーナビ

    本体価格
    159.8万円

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  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ/パワートランク/WORK20インチ

    本体価格
    655万円

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    650万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジキャリパー TVD

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    680.9万円

  • レクサス GS F 5.0 TOM‘Sカーボンフルエアロ&マフラー

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    769.8万円

  • レクサス GS F 5.0 赤革・サンルーフ・BSM・カードキー

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    468万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型 トムスチタンマフラー フルエアロ

    本体価格
    875.6万円

  • レクサス GS F 5.0 ヒ-トブル- Mレビ セミアニリン本革 BSM

    本体価格
    602.2万円

関東
1323
152.5万円
関西
733
171.3万円
東海
553
179.2万円
北海道
171
150.7万円
九州
664
166.1万円
東北
486
207.2万円
北陸・甲信越
282
164.8万円
中国
222
172.6万円
四国
150
171.4万円
地域別台数
関東
19
575.8万円
関西
6
620.9万円
東海
2
550.5万円
北海道
1
568万円
九州
2
587.4万円
東北
1
458万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
584.2万円
四国
0
---

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フリードとGS Fのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   レクサス  GS F
188万円333.3万円 新車時価格 1100万円1550万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4265×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1496 排気量(cc) 4968
110~131 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。ヒップポイント間の距離を拡大するなど、快適性も高められた。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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