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NXとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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NXとGS Fの中古車情報を比較する

レクサス  NX   レクサス  GS F
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
1577 中古車掲載台数 31
  • レクサス NX 300h Iパッケージ メーカーナビ Bカメラ パワーバックドア

    本体価格
    219万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ワンオーナー ムーンルーフ 純正TVナビ

    本体価格
    348万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 3眼LED BSM

    本体価格
    381.3万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ルーステッチレザーインテリア&シート

    本体価格
    198万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    374.3万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 三眼LED サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    188万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ サンルーフ 3眼LED バックカメラ ETC

    本体価格
    293.8万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 4WD 4WD・パノラミックビューモニター

    本体価格
    248万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ナビ ETC

    本体価格
    528万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 4WD 禁煙 ムーンルーフ メーカーナビ LEDヘッド

    本体価格
    300.8万円

ピックアップ中古車
  • レクサス GS F 5.0 TOM'Sパッケージ・マークレビンソン

    本体価格
    510万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ オレンジキャリパー TVD

    本体価格
    638万円

  • レクサス GS F 5.0 BBS20インチホイール トムス車高調

    本体価格
    746.8万円

  • レクサス GS F 5.0 BBSホイール サンルーフ

    本体価格
    525万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート パワートランク ドラレコ

    本体価格
    370万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型 トムスチタンマフラー フルエアロ

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 全国3年保証付 サンルーフ 本革 マクレビ

    本体価格
    658万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革 SR ナビ地デジ TVD 19AW

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ 純正OP19インチBBS製AW 禁煙

    本体価格
    583.8万円

  • レクサス GS F 5.0 トムスPKG エアロ ムーンルーフ マクレビ

    本体価格
    675万円

関東
469
414.4万円
関西
304
397.8万円
東海
299
382.4万円
北海道
75
351.9万円
九州
197
395.5万円
東北
38
342.9万円
北陸・甲信越
78
386.4万円
中国
90
438.6万円
四国
27
369.5万円
地域別台数
関東
12
580.6万円
関西
6
605.8万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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NXとGS Fのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   レクサス  GS F
455万円772.5万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
2393~2487 排気量(cc) 4968
185~279 最高出力(馬力) 477
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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