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フォレスターとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   レクサス  GS F
VS
28.8万円418.9万円
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中古車相場 350万円780万円
GS Fの相場表を見る
1888 中古車掲載台数 31
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ ドラレコ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    77.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ ETC ルーフレール 電動リアゲート

    本体価格
    269.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ETC ドラレコ ヒートシーター

    本体価格
    104.8万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    249.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正8型ナビ リアビ-クル デジタルミラー

    本体価格
    192.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    264万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD ドラレコ ビルトインナビ カメラ

    本体価格
    280.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイトver3 バックカメラ フルセグ

    本体価格
    167.7万円

  • スバル フォレスター プレミアム 8インチナビ カメラ ETC ドラレコ 

    本体価格
    233.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    220万円

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    506万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革 SR ナビ地デジ TVD 19AW

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    359.9万円

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    510万円

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    525万円

  • レクサス GS F 5.0 AIS鑑定車 マクレビ 夏冬T トヨタ車検整備

    本体価格
    628万円

関東
517
209.3万円
関西
230
236.3万円
東海
303
229.8万円
北海道
146
191.3万円
九州
189
220.9万円
東北
178
201.1万円
北陸・甲信越
210
211.2万円
中国
87
211.9万円
四国
28
185.8万円
地域別台数
関東
12
580.6万円
関西
6
605.8万円
東海
6
473万円
北海道
1
628万円
九州
2
668万円
東北
1
506万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
545.3万円
四国
0
---

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フォレスターとGS Fのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   レクサス  GS F
280.8万円385万円 新車時価格 1100万円1550万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1795~2498 排気量(cc) 4968
145~184 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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