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GS Fとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
450万円849万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 9万円46万円
ゴルフプラスの相場表を見る
20 中古車掲載台数 15
  • レクサス GS F 5.0 SR マクレビ 黒革 OPアルミ HUD BSM

    本体価格
    769万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ 三眼LEDヘッド 赤革

    本体価格
    579.9万円

  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソン コンポジットカーボン

    本体価格
    698万円

  • レクサス GS F 5.0 和製スーパーセダン 新品Michelinタイヤ付

    本体価格
    680万円

  • レクサス GS F 5.0 SafetySystem+ 赤革 マークレビンソン BSM

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 黒革 HUD Pトランク エアロ

    本体価格
    559万円

  • レクサス GS F 5.0 SDナビ バックカメラ ドラレコ Blu-ray

    本体価格
    618万円

  • レクサス GS F 5.0 20inAW 白革シート ムーンルーフ ナビTV

    本体価格
    718万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 新品WALD20アルミ

    本体価格
    778万円

  • レクサス GS F 5.0 マークレビンソンサラウンド 認定中古車

    本体価格
    820万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス GLi フルセグETCBluetooth記録簿Bカメラ

    本体価格
    12.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス VWゴルフプラス 純正ナビサンルーフ

    本体価格
    12.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    48万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス GLi 

    本体価格
    20万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス 1.4TSi 最終型

    本体価格
    42.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス GLi ナビ

    本体価格
    13.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 車検R1年12月5日 ナビ DVD再生 キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス GLi ワンオーナー 社外ナビ ETC

    本体価格
    24万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス GLi 

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 

    本体価格
    36.8万円

関東
9
653.5万円
関西
3
732.3万円
東海
5
681.4万円
北海道
1
820万円
九州
2
668万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
25.7万円
関西
4
30.8万円
東海
1
29万円
北海道
1
26.8万円
九州
1
24万円
東北
1
13.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GS Fとゴルフプラスのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
1100万円1550万円 新車時価格 245.7万円295万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
4968 排気量(cc) 1597~1984
477 最高出力(馬力) 116~150
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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