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Q5スポーツバックとLCを比較! - みんなの比較車種

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Q5スポーツバックとLCの中古車情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   レクサス  LC
VS
338万円778万円
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中古車相場 580万円1920万円
LCの相場表を見る
254 中古車掲載台数 169
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Audi宇都宮 Sラインプラス TVチューナー コンフォートパッケージ ステアリングヒーター 禁煙 運転支援システム メモリーシート シートヒーター 電動リアゲート 元デモカー

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/ブラックスタイリング/19インチ/パワーシート/全周囲カメラ/シートヒーター/クリアランスソナー/パーキングアシスト/電動リアゲート/USBポート/シートメモリー/オートエアコン/クルーズコントロール

    本体価格
    425.2万円

  • アウディ Q5スポーツバック ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙 前後ドラレコ

    本体価格
    530万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD S line dynamic edition パッケージ/S line plus パッケージ

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ディゼールTB 衝突軽減 ナビ 全方位M

    本体価格
    419万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD Sline dynamic ed plusP コンフォートP

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ SlineDynamicEditionPKG SLINEプラスPKG コンフォートPKG OP20AW アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ファイナッパレザー サイドアシスト ステアリングヒーター 認中車

    本体価格
    577.7万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line high style 限定車 認定中古車

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD S line dynamic editionS line plus パッケージ コンフォートパッケージ

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD マトリクス レザー ダンピングサス 20AW

    本体価格
    659万円

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    本体価格
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    668万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ クルコン パノラマルーフ ドラレコ

    本体価格
    664.1万円

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    本体価格
    1105.1万円

関東
86
531.7万円
関西
54
548.7万円
東海
46
487.1万円
北海道
11
468.1万円
九州
10
534.8万円
東北
8
613万円
北陸・甲信越
14
472.3万円
中国
21
597.2万円
四国
4
597.3万円
地域別台数
関東
42
969.3万円
関西
47
962.7万円
東海
35
847.4万円
北海道
4
821.5万円
九州
19
864万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
980.5万円
中国
11
891.2万円
四国
2
1350万円

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Q5スポーツバックとLCのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   レクサス  LC
795万円954万円 新車時価格 1300万円1780万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4715×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1968~1984 排気量(cc) 3456~4968
204 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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