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LCとB8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   BMWアルピナ  B8グランクーペ
VS
590万円2740万円
LCの相場表を見る
中古車相場 1758万円2578万円
B8グランクーペの相場表を見る
128 中古車掲載台数 8
  • レクサス LC 500 Lパッケージ 1年走行無制限保証 ブリージーブルーインテリア TRDエアロフロント・サイド・リア・リアスポイラー マークレビンソンサウンド パノラマガラスルーフ 鍛造21インチホイール シートヒーター・エアコン Bカメラ

    本体価格
    919万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    1042.8万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロキット/ハイパーフォージド22インチアルミ/RSR車高調/ガラスルーフ/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    919.9万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 令和5年後期モデル/走行1000キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/LEXUSセーフティシステム+/マークレビンソン/モデリスタエアロ/純正OP21in鍛造ホイール/トルセンLSD/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1295万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 10.3インチ純正SDナビ・フルセグTV・Bluetooth・Blu-ray/DVD・プレミアムサウンド12スピーカー・ガラスパノラマルーフ・HUD・レクサスセーフティシステムプラス・シートヒーター&ベンチレーション・純正20インチAW

    本体価格
    810.8万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正マルチ(フルセグTV・カラーバックモニター) ガラスルーフ 赤レザーシート(シートヒーター&エアコン) 純正アルミ

    本体価格
    590万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正10.3インチナビ/パノラマルーフ/ETC2.0/TRDエアロ/ETC2.0/ヘッドアップディスプレイ/ドライブレコーダー/シートヒーター/ステアリングヒーター/プレミアムサウンド/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    690.3万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 令和5年10月最終後期モデル/走行5000キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/12.3インチタッチスクリーン/パノラマビューカメラ/モデリスタエアロ/OP21in鍛造ホイール/電動ウイング/CFRPカーボンルーフ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    1415万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 禁煙車 カーボンルーフ レクサスセーフティ 衝突軽減ブレーキ BSM ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 純正21インチAW シートヒーター バックカメラ 純正ナビ フルセグTV パワーシート ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    878.2万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正メモリナビ バックカメラ BT ETC

    本体価格
    885.6万円

ピックアップ中古車
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    2338万円

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    本体価格
    2019万円

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    応談

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    本体価格
    1758万円

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    本体価格
    2578万円

関東
37
1004.1万円
関西
27
1038.8万円
東海
33
883.1万円
北海道
0
---
九州
15
808.8万円
東北
2
793.7万円
北陸・甲信越
2
978.9万円
中国
8
931.6万円
四国
4
855.2万円
地域別台数
関東
5
2188.8万円
関西
2
2168万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとB8グランクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   BMWアルピナ  B8グランクーペ
1300万円1780万円 新車時価格 2530万円2615万円
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 5090×1930×1430
3456~4968 排気量(cc) 4394
299~477 最高出力(馬力) 621
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

アルピナが手がける8シリーズグランクーペ

BMWの「8シリーズグランクーペ」をアルピナがチューンナップ。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性をりりしく美しいデザインと調和させることを目指して開発されている。エンジンはアルピナ独自の「ビターボ(ツインターボ)」システムが搭載された4.4L V8で、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生。8速スポーツオートマチックとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒、巡航最高速は324km/hを実現している。「アルピナスポーツサスペンション」は、長距離走行時におけるファーストクラスとしての快適性と正確なハンドリングを、独自のレシピにより調和が図られた。アルピナならではのストライプをはじめ、エアロパーツ、タイヤなど専用装備も多数盛り込まれている。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではLCの中古車は128台、B8グランクーペの中古車は8台掲載しています。
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