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LCとA40を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   オースチン  A40
VS
578万円2380万円
LCの相場表を見る
中古車相場 195万円
A40の相場表を見る
156 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン カラーヘッドアップディスプレイ TRDエアロキット TRD21インチ鍛造ホイール TRDミラーカバー 寒冷地仕様 パノラマルーフフロントブラックグリル ドラレコ前後 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    975万円

  • レクサス LC 500h 純正ナビ・フルセグ・ハーフレザーシート・純正21インチAW・マークレビンソン・ETC・ドライブレコーダー・バックカメラ・クルーズコントロール・リアスポイラー

    本体価格
    668万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 特殊形状ガラスルーフ 純正メーカーナビ フルセグTV ETC2.0 バックモニター ドライブレコーダー 三眼LEDヘッドランプ マークレビンソン レーダークルーズコントロール 赤革パワーシート

    本体価格
    586.2万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ CFRPルーフ/アクティブリヤウィング/アルカンターラダークローズハーフレザーシート/パドルシフト/HUD/MODELLISTAアドバンストラグジュアリーパッケージ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    869.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 当社下取り車 寒冷地仕様 ステアリングヒーター プリクラッシュセーフティシステム レーンキーピングアシスト ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ オートマチックハイビーム

    本体価格
    812万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 顧客様買取車 禁煙車 ダークローズインテリア ヘッドアップディスプレイ 鍛造21インチ アクティブリアウイング

    本体価格
    773万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ロベルタエアリフター RS-R車高調 Bluetooth対応ナビ ヘッドアップディスプレイ アルカンターラハーフレザーシート カーボンルーフ 純正21インチAW 禁煙車 OBD診断済み 鑑定書付き

    本体価格
    645万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 禁煙車 カーボンルーフ レクサスセーフティ 衝突軽減ブレーキ BSM ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 純正21インチAW シートヒーター バックカメラ 純正ナビ フルセグTV パワーシート ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    927.3万円

  • レクサス LC 500 ストラクチュラルブルー 国内60台限定車/フロントバンパー新品交換済/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/マークレビンソン/専用CFRPスカッフプレート/白本革シート(冷温機能付)/パノラマルーフ/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1068万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ プリクラッシュセーフティーシステム/ブラックレザーシート(ヒーター付)/サンルーフ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/Bカメ/ヘッドアップディスプレイ/ドラレコ/21アルミ/LEDヘッド

    本体価格
    716万円

ピックアップ中古車
  • オースチン A40 A40 

    本体価格
    195万円

関東
39
975.8万円
関西
38
1042.4万円
東海
47
863.8万円
北海道
0
---
九州
17
834.6万円
東北
3
734万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
9
924万円
四国
2
825万円
地域別台数
関東
1
195万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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LCとA40のカタログ情報を比較する

レクサス  LC   オースチン  A40
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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