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LCとZ1を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   BMW  Z1
VS
590万円2740万円
LCの相場表を見る
中古車相場 770万円
Z1の相場表を見る
130 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正10.3型ナビ/HUD/TRDエアロ&21インチAW

    本体価格
    956.9万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マクレビ HUD 寒冷地仕様 TRD21インチAW リモートスタート ドライブレコーダー ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター 三眼LEDヘッドライトパドルシフト ビルトイン2.0ETC

    本体価格
    1085万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 新品制作UNIVERSALDESIGNコンプリート(エアロ3点/21インチAW/新品国産タイヤ)/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/マークレビンソン/HUD(ヘッドアップディスプレイ)/CFRPカーボンルーフ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    1158万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ CFRPルーフ/アクティブリヤウィング/アルカンターラダークローズハーフレザーシート/パドルシフト/HUD/MODELLISTAアドバンストラグジュアリーパッケージ/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    869.8万円

  • レクサス LC 500 EDGE仕様 レイズG16 ヤマハPerf ダンパー

    本体価格
    1688万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロキット/ハイパーフォージド22インチアルミ/RSR車高調/ガラスルーフ/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    919.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ /衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    912.9万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 1オーナー ガラスパノラマルーフ ブラックキャリパー レッド&ブラック内装 シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター メモリーシート

    本体価格
    848万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタエアロ マークレビンソン 1オーナー カラーHUD TVキャンセラー 純正フロアマット リヤ3面スモーク 純正21インチAW CFRPルーフ アクティブリヤウイング トルセンLSD アルカンターラ×本革スポーツシート

    本体価格
    1358.5万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ マークレビンソンサウンド メーカーナビ・TV バックモニター ヘッドアップディスプレイ 純正20インチAW ガラスパノラマルーフ ブラウンレザーシート エアシート・シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    640万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z1 ベースグレード ターボ 左ハンドル ハーフレザーシート フルオープントップ 5速マニュアル 純正16インチAW

    本体価格
    770万円

関東
36
1012.9万円
関西
27
1038.8万円
東海
36
877.7万円
北海道
0
---
九州
14
809.3万円
東北
2
779.7万円
北陸・甲信越
2
978.9万円
中国
9
912万円
四国
4
855.2万円
地域別台数
関東
1
770万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  LC   BMW  Z1
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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