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LCとXTSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   キャデラック  XTS
VS
560万円2640万円
LCの相場表を見る
中古車相場 190万円
XTSの相場表を見る
125 中古車掲載台数 1
  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正マルチ(フルセグTV) マークレビンソン 黒革ハーフレザーシート(シートエアコン&ヒーター) 可変リヤウィング LC純正鍛造ホイール カーボンルーフ レクサスセーフティーシステム クリアランスソナー

    本体価格
    775万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ 1オーナー 革シート TRD21AW

    本体価格
    680.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルー革シート ガラスパノラマルーフ 10WAYパワーシート

    本体価格
    790万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ セーフティシステム ギア比可変ステアリング ダイナミックハンドリングシステム バックカメラ 禁煙車 シートエアコン スマートキー LEDヘッド ナビ連動ETC 純正21インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    836.2万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ ガラスルーフ TRDパーツ

    本体価格
    875万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正10.3型ナビ パノラマルーフ マークレビンソン 黒革 BSM レクサスセーフティシステム レーダークルコン PCS バックカメラ レーンキープ 3眼LED パワーシート/エア/シートヒーター

    本体価格
    678.2万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソン ヘッドアップディスプレイ 純正ドラレコ 赤皮ハーフレザーシート

    本体価格
    810万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正マルチ(フルセグTV・カラーバックモニター) ガラスルーフ 赤レザーシート(シートヒーター&エアコン) 純正アルミ

    本体価格
    590万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ セーフティシステムプラス 格納式アクティブスポイラー カーボンルーフ フルLEDヘッドランプ 革コンビシート メーカーナビ TV 純正21インチアルミ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    825万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TOM'Sカスタムパーツセレクション/マークレビンソン/ETC/フルセグ/トルセンLSD/アルカンターラルーフ/ブラックコンビシート/フルLEDヘッドライト/バックカメラ/純正ナビ/セーフティシステム

    本体価格
    応談

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  • キャデラック XTS プラチナム サンルーフ/BOSE/ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/オートエアコン/シートヒーター・エアコン/ステアリングヒーター/パワーシート/20インチアルミ/ヘッドアップディスプレイ/レーダー探知機/障害物センサー

    本体価格
    190万円

関東
33
1082.3万円
関西
24
1070.7万円
東海
35
867.2万円
北海道
0
---
九州
15
819万円
東北
4
750万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
10
894.2万円
四国
3
891万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
190万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCとXTSのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   キャデラック  XTS
1300万円1780万円 新車時価格 870万円1008万円
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) 3564~3600
299~477 最高出力(馬力) 308
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

キャデラックのフルサイズセダンがヤナセから登場

ヤナセから登場した、キャデラックのフルサイズセダン。パワートレインは直噴3.6LのV6エンジンと6速ATの組み合わせ。駆動方式はCTSやATSと異なりFFとなる。スマートフォンのようにオーディオやエアコンなどをモニターで操作できるインフォテイメントシステム「CUE」をはじめ、充実した装備が与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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