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LCと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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LCと612スカリエッティの中古車情報を比較する

レクサス  LC   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
609.9万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 788万円1180万円
612スカリエッティの相場表を見る
167 中古車掲載台数 5
  • レクサス LC 500h Lパッケージ 

    本体価格
    683万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ レザーシート パノラマガラスルーフ Fパワー&シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター LED HUD ACC LKA BSM 21AW

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ LSS+ BSM HUD 純正ナビ ETC

    本体価格
    713.1万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 追従クルコン/前後ドラレコ/衝突軽減

    本体価格
    793.1万円

  • レクサス LC 500 エッジ 限定60台 TRDエアロ

    本体価格
    1920万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 禁煙車 メーカーナビ マークレビンソ

    本体価格
    801.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ブラック&オレンジインテリア モデリスタエアロ ブラックグリル&ランプガーニッシュ 21インチアルミ カーボンルーフ V8エンジン 禁煙車

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    1300万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ フルエアロ社外22インチAW

    本体価格
    848万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ レクサスU-Car ワンオ-ナ- ナビ セミアニリン本革 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    720万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 レッドフルレザーインテリアクライスジーク可変バルブマフラー(リモコン付き)21インチアルミHDDナビTVバックカメラ45633KM時ディーラータイミングベルト一式交換記録簿付き

    本体価格
    885万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 マチック 社外マフラー

    本体価格
    898万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ HGTCパッケージ デイトナスタイルシート 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 後期モデル/正規D車/純正20inポリッシュドチャレンジスタイルホイール/カーボンブレーキ/スポエグシステム/ベージュインテリア/ダイヤモンドキルティングステッチシート/フル電動シート/シートヒーター/Bカメラ/ETC

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 ロベルタリフター Skillsマフラー

    本体価格
    788万円

関東
40
945.9万円
関西
39
973万円
東海
41
911.7万円
北海道
4
824万円
九州
20
857.6万円
東北
5
763.3万円
北陸・甲信越
4
970.8万円
中国
9
901.1万円
四国
5
891.7万円
地域別台数
関東
2
788万円
関西
2
1032.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LCと612スカリエッティのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   フェラーリ  612スカリエッティ
1300万円1780万円 新車時価格 2890万円3297万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
3456~4968 排気量(cc) 5748
299~477 最高出力(馬力) 540
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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