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フィットハイブリッドとLCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   レクサス  LC
VS
9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 580万円1920万円
LCの相場表を見る
455 中古車掲載台数 165
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ユーザー買取 ナビ ETC オートエアコン Wエアバッグ 運転席エアバッグ PW キーレス PS ABS

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 県外歓迎 スマートキー 無限フルエアロ 純正ナビ DTV バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ Rカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ ETC クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 新年初売1/13マデ!来店連絡デ福袋プレ ゼント!数 量 限 定!禁煙 純正HDDナビ バックモニター

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ハイブリッド ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール HID スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ アルミホイール CD チップアップシート

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド G ホンダセンシング 社外8型ナビ 両側パワスラ ホンダセンシン

    本体価格
    191.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 走行6.1万km

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    1220万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 令和3年後期/走行4000キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/オレンジ内装/マクレビ/ハイパーフォージド22INホイール(PZEROタイヤ)/RSRローダウン/エイムゲインカーボン(Fスポイラー/Rウイング)/モデリスタ(S/R)/HUD/ETC

    本体価格
    1368万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ブラインドスポットモニター ETC

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    763万円

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    本体価格
    928万円

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    本体価格
    929.8万円

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ 寒冷地仕様マークレビンソンガラスルーフ

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  • レクサス LC 500 エッジ 限定60台 TRDエアロ

    本体価格
    1920万円

関東
158
43.3万円
関西
66
50.2万円
東海
42
65.1万円
北海道
13
62.5万円
九州
76
50.5万円
東北
37
44.8万円
北陸・甲信越
28
50.5万円
中国
19
47.1万円
四国
16
56.4万円
地域別台数
関東
37
980.9万円
関西
43
979万円
東海
39
839.5万円
北海道
4
809万円
九州
21
908.8万円
東北
5
762.7万円
北陸・甲信越
2
986万円
中国
12
894.2万円
四国
2
1350万円

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フィットハイブリッドとLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   レクサス  LC
159万円210万円 新車時価格 1300万円1780万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1339~1496 排気量(cc) 3456~4968
88~114 最高出力(馬力) 299~477
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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