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LCとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   ジャガー  Eペイス
VS
565万円2120万円
LCの相場表を見る
中古車相場 170万円616.1万円
Eペイスの相場表を見る
233 中古車掲載台数 128
  • レクサス LC 500h Sパッケージ 黒ハーフレザーカーボンルーフ3眼LED

    本体価格
    780万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 黒内装 カーボンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    955万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスR マイカ 屋内保管 雨天時走行控

    本体価格
    807.7万円

  • レクサス LC 500h ガラスルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    754万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正TRD エアロ ホイール  屋内保管

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TOM'Sマフラー TRD フォージドデザイン

    本体価格
    1140万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    850万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソンエアサスリミッターカット

    本体価格
    1049万円

  • レクサス LC 500 パティーナ エレガンス 100台限定特別仕様車/LEXUSセーフティ/禁煙

    本体価格
    918万円

  • レクサス LC 500 WALDヴォルサリノ22AW NEWブリッツ車高調

    本体価格
    936.6万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    398万円

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    358万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD チェッカーフラッグED マトリクスLED  SR

    本体価格
    399.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD パノラマルーフ ブラックP OP20AW MERIDIAN

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    458万円

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  • ジャガー Eペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ ACC

    本体価格
    359.9万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L P200 4WD 黒革Pシートヒーター付 MERIIANオーディオ

    本体価格
    358.8万円

関東
46
941.2万円
関西
55
971.7万円
東海
48
850.7万円
北海道
12
835.2万円
九州
38
873.9万円
東北
3
848.7万円
北陸・甲信越
8
836万円
中国
17
929.7万円
四国
6
932.5万円
地域別台数
関東
56
359.1万円
関西
21
343.8万円
東海
23
316.1万円
北海道
2
339.3万円
九州
10
344.4万円
東北
5
342.5万円
北陸・甲信越
4
368.3万円
中国
2
376.7万円
四国
5
318.4万円

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LCとEペイスのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ジャガー  Eペイス
1300万円1760万円 新車時価格 443万円854.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
3456~4968 排気量(cc) 1498~1999
299~477 最高出力(馬力) 180~300
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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