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RXとLCを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   レクサス  LC
VS
85.5万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 215
  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD TRDエアロ リッチクリーム革 パノラマR

    本体価格
    378万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 4WD/黒革/三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    289万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サンルーフ360°カメラ電動Rドア3眼LED本革

    本体価格
    308.6万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD メーカーナビTV 全周囲 赤レザー 4WD

    本体価格
    351.2万円

  • レクサス RX 300 バージョンL ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    574.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    468万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 前席

    本体価格
    324.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 赤革 HUD ACC LKA BSM ナビ 360カメラ

    本体価格
    434.6万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 4WD OP20AW 1500W  寒冷地仕様 ブラウン革

    本体価格
    499万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 黒革 全周囲カメラ 3眼LED

    本体価格
    624万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC 500 Lパッケージ MC後モデル/本革/パノラマビューカメラ/HUD

    本体価格
    1268万円

  • レクサス LC 500 

    本体価格
    998万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 赤革アルカンターラ内装オレンジキャリパー

    本体価格
    1166.4万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ Gルーフ マークレビンソン HUD 鍛造アルミ

    本体価格
    704.8万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 21AW ガラスルーフ ブリージーブルー

    本体価格
    733万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDフルエアロ TRD21AW HUD 記録簿 禁煙

    本体価格
    819万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワンオーナー/モデリスタ21インチAW/LDH

    本体価格
    1054.5万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 某金メダリスト使用車ヴァルドフルキット

    本体価格
    858万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタエアロ/CFRPルーフ/オレンジ内装

    本体価格
    1239万円

  • レクサス LC 500 禁煙赤革 HUD カ-ボンR ACC Bカメ 鍛造21AW

    本体価格
    658万円

関東
345
495.9万円
関西
194
491万円
東海
203
549.5万円
北海道
79
507.4万円
九州
149
508.3万円
東北
35
448.3万円
北陸・甲信越
68
467.9万円
中国
44
576.4万円
四国
9
511万円
地域別台数
関東
59
880.1万円
関西
57
937.3万円
東海
44
846.3万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.7万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
863.5万円
四国
4
922万円

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RXとLCのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   レクサス  LC
664万円903万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2393~2487 排気量(cc) 3456~4968
185~279 最高出力(馬力) 299~477
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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