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LCとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   三菱  プラウディア
VS
570万円2479.7万円
LCの相場表を見る
中古車相場 67万円235万円
プラウディアの相場表を見る
106 中古車掲載台数 12
  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーインテリア ベンチレーション&シートヒーター/ステアリングヒーター 鍛造21インチアルミ タイヤ新品 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    788万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ・本革シート・サンルーフ・純正ナビTV

    本体価格
    930万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブラックレザーシート(シートエアコン&シートヒーター) 赤キャリパー リアスポイラー デジタルインナーミラー 純正マルチ(フルセグTV) ガラスルーフ テレビキャンセラー 純正2.0ETC バックカメラ

    本体価格
    575万円

  • レクサス LC 500 エッジ 専用ボディ色(HAKUGIN) マークレビンソンサウンド フルLEDヘッドライト 純正21インチアルミ ATオイルクーラー ヘッドアップディスプレイ 専用内装(KACHIIRO) 専用スカッフプレート

    本体価格
    2419.7万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 1オーナー マークレビンソンサウンド サンルーフ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト レザーシート 21インチアルミホイール シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター バックカメラ

    本体価格
    888万円

  • レクサス LC 500h 黒革 シートヒーター クーラー ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    570万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 純正10.3インチナビ 純正21インチAW サイドステップガード シートヒーター ベンチレーション カーボンルーフ アクティブリアウイング ETC2.0 赤革ハーフレザーシート バックカメラ パワーシート

    本体価格
    773万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ レクサスセーフティーセンスプラス プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール マークレビンソンサウンド ヘッドアップディスプレイ アルカンターラコンビシート 純正21インチAW 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    970.1万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    1042.8万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TOM'Sカスタムパーツセレクション/マークレビンソン/ETC/フルセグ/トルセンLSD/アルカンターラルーフ/ブラックコンビシート/フルLEDヘッドライト/バックカメラ/純正ナビ/セーフティシステム

    本体価格
    応談

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    99万円

関東
31
1034.9万円
関西
18
1141.9万円
東海
29
895.4万円
北海道
0
---
九州
11
788万円
東北
3
849万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
10
901.3万円
四国
3
891万円
地域別台数
関東
4
109.8万円
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
98万円
四国
5
113万円

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LCとプラウディアのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   三菱  プラウディア
1300万円1780万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
クーペ ボディタイプ セダン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
3456~4968 排気量(cc) 2495~3696
299~477 最高出力(馬力) 225~333
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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