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LCとアルピーヌを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   ルノー  アルピーヌ
VS
578万円2100万円
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中古車相場 550万円
アルピーヌの相場表を見る
147 中古車掲載台数 10
  • レクサス LC 500h Sパッケージ 21AWマークレビンソンHUDカーボンルーフアクティブリアウイングハーフレザーシートナビTVBカメラETCシートベンチレーションセーフティセンスLEDヘッドライト1年保証

    本体価格
    679.8万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスルーフ セーフティシステム+ 純正ナビ TV バックカメラ マークレビンソンスピーカー LEDライト 純正20インチAW TFT液晶メーター 革シート パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    892.7万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 令和5年後期モデル/走行1000キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/LEXUSセーフティシステム+/マークレビンソン/モデリスタエアロ/純正OP21in鍛造ホイール/トルセンLSD/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1295万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ マークレビンソンリファレンスサラウンドシステム 格納式アクティブリアスポイラー トルセンLSD ギア比可変ステアリング 内装ブラック/オレンジツートン アルカンターラシート カーボン製スカッフプレート

    本体価格
    800万円

  • レクサス LC 500 寒冷地仕様/TRD製エアロ&21AW/カーボンルーフ/純正10.3型ナビ/マークレビンソン/TV/ETC2.0/Bカメラ/PCS/HUD/BSM/LKA/レーダークルーズ/コーナーセンサー/リアフォグ

    本体価格
    976.7万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ カーボンルーフ/可変バルブ/アルカンターラコンビ革シート赤

    本体価格
    1010万円

  • レクサス LC 500 オーカインテリア オプション21インチ鍛造アルミ カラーヘッドアップディスプレイ ベンチレーション&シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    779万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ モデリスタエアロ マークレビンソン レッドレザーシート 前後ドラレコ LEXUSセーフティセンス ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ ETC バックカメラ メモリー付きパワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    878万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ・本革シート・サンルーフ・純正ナビTV

    本体価格
    930万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 買取車 TRDエアロ(F.R.S) TRDミラーカバー OP21インチAW ブリージーブルーインテリア マークレビンソン カラーヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー ドラレコ レッドキャリパー

    本体価格
    958万円

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    本体価格
    1067万円

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    本体価格
    応談

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    550万円

  • ルノー アルピーヌ A110 リネージ

    本体価格
    応談

関東
43
948.9万円
関西
31
1022.5万円
東海
40
889.6万円
北海道
0
---
九州
14
815.1万円
東北
3
734万円
北陸・甲信越
2
978.8万円
中国
11
957.1万円
四国
3
811.6万円
地域別台数
関東
3
1159.7万円
関西
4
1274.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
980万円
四国
0
---

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LCとアルピーヌのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ルノー  アルピーヌ
1300万円1780万円 新車時価格 735万円895万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1190  他
3456~4968 排気量(cc) 2458~2975
299~477 最高出力(馬力) 185~250
FR 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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