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LCとキャプチャーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   ルノー  キャプチャー
VS
580万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 48万円429.9万円
キャプチャーの相場表を見る
177 中古車掲載台数 132
  • レクサス LC 500h 禁煙車 カラーHUD 純正SDナビ セーフティシステムプラス バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラウンハーフレザーシート 前席シートエアコン コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    724万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロダイナミクスパッケージ TRD21インチ鍛造AW 本革シート(ダークローズ 運転席・助手席) マークレビンソン カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1057万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 特殊形状ガラスルーフ 純正メーカーナビ フルセグTV ETC2.0 バックモニター ドライブレコーダー 三眼LEDヘッドランプ マークレビンソン レーダークルーズコントロール 赤革パワーシート

    本体価格
    615.8万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ クルコン パノラマルーフ ドラレコ

    本体価格
    655.3万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ TRD鍛造21AW TRDトランクスポイラー アルカンターラ黒革 カーボンルーフ 純正ドラレコ 純正フロアマット シートヒーター/クーラー 純正ナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    867万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーインテリア セミアニリン本革シート

    本体価格
    749万円

  • レクサス LC 500 令和2年10月後期モデル/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/LEXUSセーフティシステム+/マークレビンソン3Dサウンド/RSRローダウン/1221FOGED21インチホイール/カーボンマフラーエンド/TRDダイナミクスエアロミラー/ETC2.0

    本体価格
    994万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン TRDエアロキット 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ 3眼LED カーボンルーフ 21インチアルミ レクサスセーフティ BSM クリアランスソナー アクティブリアウィング ベンチレーションステアヒーター

    本体価格
    866万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ パノラマガラスルーフ 純正21インチAW

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    938万円

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    419.8万円

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    171.9万円

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    本体価格
    422.9万円

関東
47
989.9万円
関西
34
997.8万円
東海
48
861.7万円
北海道
4
809万円
九州
25
885万円
東北
4
766.1万円
北陸・甲信越
3
951.2万円
中国
11
932.3万円
四国
1
---
地域別台数
関東
45
178.7万円
関西
19
181.6万円
東海
29
215.9万円
北海道
2
160万円
九州
9
245.4万円
東北
2
106.5万円
北陸・甲信越
11
180.5万円
中国
10
299.6万円
四国
5
212.2万円

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LCとキャプチャーのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ルノー  キャプチャー
1300万円1780万円 新車時価格 299万円459.9万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4230×1795×1590  他
3456~4968 排気量(cc) 1333~1597
299~477 最高出力(馬力) 94~158
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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