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XVとLCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   レクサス  LC
VS
93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
843 中古車掲載台数 215
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    181.5万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD 純正9型ナビ Bカメラ ETC  クルコン

    本体価格
    129.8万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD ETC2.0 楽ナビRZ900 Rカメラ

    本体価格
    154万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 8型ナビTV

    本体価格
    210.4万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV BT  4WD Bカメ ETC

    本体価格
    187.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    179.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車

    本体価格
    155.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    238.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 本革シート アイサイト

    本体価格
    237.7万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC 500 赤革シート 電動オープン マークレビンソン

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

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    771万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 可変ウイング TRDエアロ 3眼LED 黒内装

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ パノラマガラスルーフ 純正21インチAW

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    1118万円

  • レクサス LC 500 

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDフルエアロ TRD21AW HUD 記録簿 禁煙

    本体価格
    819万円

  • レクサス LC 500 禁煙赤革 HUD カ-ボンR ACC Bカメ 鍛造21AW

    本体価格
    658万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 禁煙車 セーフティシステムプラス LED

    本体価格
    784.3万円

  • レクサス LC 500h ガラスルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    715万円

  • レクサス LC 500 

    本体価格
    945万円

関東
182
180.7万円
関西
110
198.7万円
東海
140
191.5万円
北海道
80
184.3万円
九州
67
190万円
東北
110
184.6万円
北陸・甲信越
111
189.5万円
中国
36
189.4万円
四国
7
203.3万円
地域別台数
関東
60
875.9万円
関西
57
937.4万円
東海
44
841.9万円
北海道
10
853万円
九州
16
966.5万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
863.5万円
四国
4
922万円

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XVとLCのカタログ情報を比較する

スバル  XV   レクサス  LC
213.8万円295.9万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1599~1995 排気量(cc) 3456~4968
115~154 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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