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XVとLCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   レクサス  LC
VS
93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
844 中古車掲載台数 215
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ クルコン 4WD ETC ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ダイアトーンサウンド バックカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ルーフレール ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    187万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビTV温熱半革シートLED衝突軽減

    本体価格
    132.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD MTモード付き

    本体価格
    220万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    148.7万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD メーカーナビTV 4WD ハーフレザー

    本体価格
    167万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    239.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ 電子パーキング

    本体価格
    193.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー ドラレコ 専用ナビ Bluetooth

    本体価格
    157.2万円

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  • レクサス LC 500h Sパッケージ 茶革エアシート マクレビ 3眼LED ナビ 21AW

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ 衝突軽減/サンルーフ/マクレビ/HUD

    本体価格
    739.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ 21AW マークレビンソン

    本体価格
    956万円

関東
182
180.7万円
関西
110
198万円
東海
140
191.5万円
北海道
80
184.3万円
九州
67
190万円
東北
111
184.2万円
北陸・甲信越
111
189.5万円
中国
36
189.4万円
四国
7
203.3万円
地域別台数
関東
59
872.5万円
関西
58
933万円
東海
43
845.7万円
北海道
10
853万円
九州
17
947.3万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
863.5万円
四国
4
922万円

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XVとLCのカタログ情報を比較する

スバル  XV   レクサス  LC
213.8万円295.9万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1599~1995 排気量(cc) 3456~4968
115~154 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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