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XVとLCを比較! - みんなの比較車種

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XVとLCの中古車情報を比較する

スバル  XV   レクサス  LC
VS
93.1万円289.8万円
XVの相場表を見る
中古車相場 531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
843 中古車掲載台数 215
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD OP本革シート純正8型ナビ運転支援LED

    本体価格
    147.4万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・TV・バックカメラ・LED

    本体価格
    179万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ETC2.0

    本体価格
    213.4万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 アイサイトver3

    本体価格
    163.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD レーダークルーズコントロール BSM

    本体価格
    209万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    143万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD e-Lアイサイト 4WD 前後ドラレコ ハイブリ

    本体価格
    221.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer.3 純正ナビ ETC

    本体価格
    180万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビBカメラ地デジETCスマキーLED

    本体価格
    120.9万円

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    989.8万円

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    1200万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ・本革シート・サンルーフ・純正ナビTV

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  • レクサス LC 500h Lパッケージ 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    900万円

  • レクサス LC 500 モデリスタフルエアロ/CFRPカーボンルーフ

    本体価格
    949.3万円

関東
182
180.7万円
関西
110
198.7万円
東海
140
191.5万円
北海道
80
184.3万円
九州
67
190万円
東北
110
184.6万円
北陸・甲信越
111
189.5万円
中国
36
189.4万円
四国
7
203.3万円
地域別台数
関東
60
875.9万円
関西
57
937.4万円
東海
44
841.9万円
北海道
10
853万円
九州
16
966.5万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
863.5万円
四国
4
922万円

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XVとLCのカタログ情報を比較する

スバル  XV   レクサス  LC
213.8万円295.9万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1599~1995 排気量(cc) 3456~4968
115~154 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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