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アルトとLCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   レクサス  LC
VS
54円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 579.9万円1920万円
LCの相場表を見る
3725 中古車掲載台数 192
  • スズキ アルト ワークス 660 ワンオーナー 買取車 Bluetooth

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ アルト 660 A 届出済未使用車

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S アップグレードパッケージ

    本体価格
    120万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD 

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルト 660 S 禁煙車 地デジ付きナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    39.4万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ナビ バックカメラ搭載

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突軽減/キーレス/電格ミラー/センサー

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト ワークス 660 フルセグ ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    142万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス CD

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    666万円

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    本体価格
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  • レクサス LC 500 ブラインドスポットモニター WALDエアロ

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  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ/寒冷地仕様車/走行7000キロ/禁煙

    本体価格
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  • レクサス LC 500 Sパッケージ HUD・マクレビ・ステアリングヒーター

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    728万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーシート レーダークルーズ

    本体価格
    679.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 茶レザー ガラスルーフ

    本体価格
    778万円

関東
796
71.8万円
関西
475
68.2万円
東海
429
72.4万円
北海道
270
73.8万円
九州
605
66.6万円
東北
369
68.3万円
北陸・甲信越
353
68.9万円
中国
273
67.4万円
四国
155
58.8万円
地域別台数
関東
41
898.4万円
関西
53
933.7万円
東海
40
882.8万円
北海道
7
846万円
九州
21
908.2万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
9
887万円
中国
14
948.7万円
四国
3
996万円

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アルトとLCのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   レクサス  LC
94.4万円161.3万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
657~658 排気量(cc) 3456~4968
46~49 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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