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ジムニーシエラとLCを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーシエラとLCの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   レクサス  LC
VS
43.9万円555.3万円
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中古車相場 579.9万円1920万円
LCの相場表を見る
1684 中古車掲載台数 189
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    271.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    246万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 5MTナビTVETCシートヒーター

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    249万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    257.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用 サポートブレーキ 丸目LED

    本体価格
    250万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    257.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD エアロ 外AW ナビTV BカメラキャリアETC

    本体価格
    288.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    243万円

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    1100万円

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    680万円

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    848万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    858万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ Mレビンソン 鍛造21AW  HUD

    本体価格
    898万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRD鍛造ホイール

    本体価格
    1150万円

関東
376
250万円
関西
254
264.8万円
東海
269
255.9万円
北海道
142
248.8万円
九州
178
254.1万円
東北
124
239.5万円
北陸・甲信越
152
245.2万円
中国
131
256.7万円
四国
58
241.1万円
地域別台数
関東
40
924.1万円
関西
51
937.5万円
東海
42
872.9万円
北海道
7
846万円
九州
22
897.8万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
5
1011.4万円
中国
15
932.7万円
四国
3
996万円

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ジムニーシエラとLCのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   レクサス  LC
176万円218.4万円 新車時価格 1300万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1460 排気量(cc) 3456~4968
102 最高出力(馬力) 299~477
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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