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MAZDA3ファストバックとLCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   レクサス  LC
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 531万円1862.8万円
LCの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 216
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    210.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 純正ナビ

    本体価格
    229万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ シグネチャースタイル360度セーフティP

    本体価格
    218.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 1オーナー アダプティブクルコン BSM

    本体価格
    223万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション BOSE/マツダコネクトナビTV/360カメラ/赤革

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    215万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    191.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙 衝突軽減B 全周囲モニタ AppleCarPlay

    本体価格
    137万円

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    1197万円

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    955万円

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    1239万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 衝突軽減/コーナーセンサー/BSM

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    669.9万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 某金メダリスト使用車ヴァルドフルキット

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  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    771万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ TRDエアロ/寒冷地仕様車/走行7000キロ/禁煙

    本体価格
    930万円

関東
313
204.7万円
関西
153
206.3万円
東海
193
208.6万円
北海道
29
224.7万円
九州
131
213.4万円
東北
44
205.3万円
北陸・甲信越
86
209.6万円
中国
111
211.4万円
四国
34
209万円
地域別台数
関東
60
879.4万円
関西
57
937.3万円
東海
44
846.3万円
北海道
10
853万円
九州
17
949.7万円
東北
5
970万円
北陸・甲信越
6
958.3万円
中国
13
863.5万円
四国
4
922万円

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MAZDA3ファストバックとLCのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   レクサス  LC
201.2万円398.6万円 新車時価格 1300万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1496~1997 排気量(cc) 3456~4968
111~190 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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