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LCとエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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LCとエスティマルシーダの中古車情報を比較する

レクサス  LC   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
580万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 50万円148.8万円
エスティマルシーダの相場表を見る
175 中古車掲載台数 7
  • レクサス LC 500 Sパッケージ 令和3年後期モデル/走行3800キロ/1オーナー車/禁煙車/屋内保管/LEXUSセーフティシステム+/マークレビンソン/モデリスタエアロ/TRDエアロミラー/純正OP21in鍛造ホイール/トルセンLSD/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1266万円

  • レクサス LC 500 ストラクチュラルブルー 国内60台限定車/フロントバンパー新品交換済/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/マークレビンソン/専用CFRPスカッフプレート/白本革シート(冷温機能付)/パノラマルーフ/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1068万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ マークレビンソン HUD 純正ナビ・TV 純正21インチアルミ ETC2.0

    本体価格
    810万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 車検10年1月ディラー整備

    本体価格
    1480万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ガラスパノラマルーフ・BSM・純正21インチアルミ・純正ナビ・本革黒革シート・LSS

    本体価格
    860.2万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ&21インチAW マークレビンソンサウンド カラーHUD 純正ナビ Bカメラ TV 社外レーダー 社外360ドラレコ カーボンルーフ アクティブリアウイング ETC2.0 カーボンスカッフ

    本体価格
    1129万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ パノラマルーフ 純正21インチアルミ マークレビンソンサウンド 寒冷地仕様 ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ブリージーブルー内装 ETC2.0 ステアリングヒーター バックカメラ

    本体価格
    768万円

  • レクサス LC LC500 Sパッケージ TRDエアロ 22AW 

    本体価格
    1350万円

  • レクサス LC 500 パティーナ エレガンス 100台限定特別仕様車 マクレビ HUD

    本体価格
    938万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ CPO車 マクレビ WEST サス仕様

    本体価格
    1218万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
39
976.2万円
関西
44
988.3万円
東海
45
836.7万円
北海道
4
809万円
九州
22
901.3万円
東北
5
760.3万円
北陸・甲信越
2
1218.9万円
中国
12
892.9万円
四国
2
1350万円
地域別台数
関東
2
64.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
64.8万円
中国
1
148.8万円
四国
1
95万円

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LCとエスティマルシーダのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   トヨタ  エスティマルシーダ
1300万円1780万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
3456~4968 排気量(cc) 2184~2438
299~477 最高出力(馬力) 100~135
FR 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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